
Planowanie misji drona z waypointami i terenem
Planowanie misji drona z waypointami na mapie z profilem terenu: plany lotu Betaflight, misje INAV i plany ArduPilot / PX4 z geofence i siatkami.
Planuj i leć
Przed każdym lotem potrzebujesz tych samych odpowiedzi: jak mocno wieje, czy będzie padać, czy GPS będzie stabilny i ile zostało do zmroku. Pogoda dla dronów w FlySpark zbiera je na jednym ekranie dla twojej lokalizacji, z prostą oceną: lecieć czy nie lecieć.
Jest bezpłatna, działa w każdej nowoczesnej przeglądarce i jest też wbudowana w aplikację FlySpark.
Za darmo. Do połączenia ze sprzętem potrzebujesz Chrome lub Edge na komputerze; na telefonie użyj aplikacji FlySpark.

Prędkość wiatru, porywy i kierunek co godzinę, żeby wybrać najspokojniejsze okno.
Opady, temperatura i wysokość gęstościowa, która wpływa na siłę nośną i wydajność akumulatora.
Planetarny indeks K z NOAA oraz bieżące skale burz geomagnetycznych, promieniowania słonecznego i zaników łączności radiowej.
Szacunek, ile satelitów nawigacyjnych będzie widocznych, wyliczony z aktualnych danych orbitalnych.
Wschód, zachód oraz świt i zmierzch cywilny, do planowania lotów pod kątem światła.
Mapa pobliskich lotnisk, terenów wojskowych i innych wrażliwych miejsc, jako ogólna wskazówka.
Zwykła aplikacja pogodowa mówi, czy wziąć kurtkę. Prognoza dla dronów mówi, czy twoja maszyna da radę. Porywy są ważniejsze niż średni wiatr, zwłaszcza dla małych quadów i skrzydeł lądujących na łące. Lekki deszcz może zniszczyć elektronikę, która dobrze znosi wilgotne powietrze. Temperatura zmienia spadki napięcia akumulatora i długość lotu.
Liczy się też aktywność geomagnetyczna. Wysoki indeks Kp może zakłócać dokładność GPS i odczyty kompasu, co ma największe znaczenie przy lotach prowadzonych przez GPS, takich jak powrót do domu i utrzymanie pozycji. FlySpark pokazuje indeks Kp obok pogody, więc widzisz cały obraz naraz.
FlySpark porównuje wiatr, porywy, deszcz, światło, indeks Kp i pobliskie strefy zakazane z prostymi limitami i mówi, które kontrole dały ostrzeżenie, a które zakaz. To podsumowanie, które pomaga podjąć decyzję, a nie zgoda na lot. Prawdziwe limity wyznaczają twoja maszyna, twoje umiejętności i lokalne przepisy.
Dane pogodowe pochodzą z Open-Meteo, dane geomagnetyczne z Space Weather Prediction Center NOAA, a orbity satelitów z CelesTrak.
Mapa stref zakazanych stosuje strefy buforowe wokół lotnisk, obiektów wojskowych, budynków rządowych, obiektów jądrowych i więzień jako ogólną wskazówkę. Nie jest to oficjalna mapa przestrzeni powietrznej. Przed lotem zawsze sprawdź oficjalną mapę dla dronów w swoim kraju (w Polsce na przykład DroneMap PAŻP), NOTAM-y i lokalne przepisy. Gdy warunki wyglądają dobrze, zaplanuj trasę w narzędziu do planowania misji drona.
Otwórz prognozę lotną FlySpark w przeglądarce albo w aplikacji.
Zezwól na dostęp do lokalizacji albo wyszukaj miejsce lotów.
Sprawdź ocenę lecieć / nie lecieć i to, które kontrole dały ostrzeżenie.
Na podstawie godzinowego wiatru, porywów i deszczu wybierz najlepszą porę i potwierdź przestrzeń powietrzną na oficjalnej mapie.
Orientacyjnie Kp 4 i mniej zwykle nie sprawia problemów, Kp 5 to słaba burza geomagnetyczna, przy której GPS może się rozjeżdżać, a wyższe wartości wymagają szczególnej ostrożności przy lotach zależnych od GPS. Zanim im zaufasz, obserwuj liczbę satelitów i utrzymanie pozycji.
To zależy od maszyny. Wiele małych dronów z kamerą ma deklarowaną odporność na wiatr około 10 m/s; małe whoopy i lekkie skrzydła mają problemy znacznie wcześniej. Porywy są zwykle większym problemem niż stały wiatr.
Obejmuje podobny zakres: wiatr, porywy, deszcz, Kp, satelity i pory słońca z podsumowaniem lecieć lub nie lecieć, w tej samej aplikacji, której używasz do drona.
Nie. Pokazuje pobliskie strefy zakazane wyłącznie jako ogólną wskazówkę. Sprawdź oficjalną mapę dla dronów i przepisy w swoim kraju.
Nie. Otwórz prognozę i ustaw lokalizację.

Planowanie misji drona z waypointami na mapie z profilem terenu: plany lotu Betaflight, misje INAV i plany ArduPilot / PX4 z geofence i siatkami.

Konfigurator INAV dla samolotów, skrzydeł i multirotorów w przeglądarce lub na Androidzie: mikser, nawigacja, misje, programowanie i OSD. Z demo.

Stacja naziemna ArduPilot w Chrome, alternatywa dla Mission Planner: konfiguracja, kalibracja, parametry, misje i logi przez USB, radio lub Bluetooth.

Autotune Betaflight: zamień lot testowy CHIRP w propozycje suwaków PID, z odpowiedzią częstotliwościową, zapasem fazy, opóźnieniem i odpowiedzią skokową.
Za darmo. Do połączenia ze sprzętem potrzebujesz Chrome lub Edge na komputerze; na telefonie użyj aplikacji FlySpark.