Drone vliegweer: verwachting en go / no-go

Een gewone weerapp vertelt je of je een jas nodig hebt. Een droneverwachting vertelt je of je toestel het aankan. Windstoten tellen zwaarder dan de gemiddelde wind, zeker voor kleine quads en wings die in een weiland landen. Lichte regen kan elektronica slopen die prima tegen vochtige lucht kan. Temperatuur verandert de spanningsdip van je accu en de lengte van de vlucht.

Geomagnetische activiteit telt ook mee. Een hoge Kp-index kan de GPS-nauwkeurigheid en de kompaswaarden verstoren, en dat weegt het zwaarst bij vliegen op GPS, zoals return to home en position hold. FlySpark toont de Kp-index naast het weer, zodat je het hele plaatje in één keer ziet.

FlySpark toetst wind, windstoten, regen, licht, Kp-index en beperkte gebieden in de buurt aan eenvoudige grenzen en vertelt je welke controles een waarschuwing of een no-go gaven. Het is een samenvatting om je te helpen beslissen, geen toestemming om te vliegen. Je toestel, je vaardigheid en de lokale regels bepalen de echte grenzen.

Het weer komt van Open-Meteo, geomagnetische data van het Space Weather Prediction Center van NOAA en satellietbanen van CelesTrak.

De kaart met beperkte gebieden gebruikt bufferafstanden rond luchthavens, militaire terreinen, overheidsgebouwen, nucleaire locaties en gevangenissen als algemene richtlijn. Het is geen officiële luchtruimkaart. Controleer voor elke vlucht altijd de officiële dronekaart van je land, NOTAM's en de lokale regels. Zien de omstandigheden er goed uit, plan dan de route met de drone missieplanner.