Погода для дрона: прогноз и решение «летать / не летать»

Возможности

• Ветер и порывы

  Скорость ветра, порывы и направление по часам, чтобы выбрать самое спокойное окно.

• Дождь и температура

  Осадки, температура и плотностная высота, которая влияет на подъёмную силу и работу батареи.

• Kp-индекс

  Планетарный K-индекс от NOAA, а также текущие шкалы геомагнитных бурь, солнечной радиации и радиозатемнений.

• Спутники GPS

  Оценка количества видимых навигационных спутников, рассчитанная по актуальным орбитальным данным.

• Восход и закат

  Восход, закат, утренние и вечерние гражданские сумерки — для планирования с учётом освещённости.

• Ограниченные зоны рядом

  Карта ближайших аэропортов, военных объектов и других чувствительных мест — как общий ориентир.

Почему пилотам дронов нужен свой прогноз

Обычное приложение погоды говорит, нужна ли куртка. Прогноз для дрона говорит, справится ли ваш аппарат. Порывы важнее среднего ветра, особенно для маленьких квадрокоптеров и самолётов, садящихся в поле. Лёгкий дождь может вывести из строя электронику, которая спокойно переносит влажный воздух. Температура влияет на просадку батареи и длительность полёта.

Важна и геомагнитная активность. Высокий Kp-индекс может ухудшать точность GPS и показания компаса, что особенно критично для полётов с GPS, таких как возврат домой и удержание позиции. FlySpark показывает Kp-индекс рядом с погодой, чтобы вы видели всю картину сразу.

Как работает решение «летать / не летать»

FlySpark сравнивает ветер, порывы, дождь, освещённость, Kp-индекс и близость ограниченных зон с простыми порогами и показывает, какие проверки дали предупреждение или запрет. Это сводка в помощь вашему решению, а не разрешение на полёт. Настоящие ограничения определяют ваш аппарат, ваш опыт и местные правила.

Погода берётся из Open-Meteo, геомагнитные данные — из Центра прогнозирования космической погоды NOAA, а орбиты спутников — из CelesTrak.

Воздушное пространство — ваша ответственность

Карта ограниченных зон использует буферные расстояния вокруг аэропортов, военных объектов, правительственных зданий, ядерных объектов и тюрем как общий ориентир. Это не официальная карта воздушного пространства. Перед полётом всегда проверяйте официальную карту для дронов в вашей стране, NOTAM и местные правила. Если условия подходят, спланируйте маршрут в планировщике миссий для дрона.

Как проверить, можно ли сегодня безопасно летать на дроне

1. Откройте прогноз. Откройте полётный прогноз FlySpark в браузере или в приложении.
2. Укажите место. Разрешите доступ к геолокации или найдите место полётов через поиск.
3. Прочитайте сводку. Посмотрите итог «летать / не летать» и какие проверки дали предупреждение.
4. Выберите окно. По почасовому ветру, порывам и дождю выберите лучшее время и проверьте воздушное пространство по официальной карте.

Частые вопросы

Какой Kp-индекс безопасен для дронов?

Ориентировочно Kp 4 и ниже обычно не проблема, Kp 5 — слабая геомагнитная буря, при которой GPS может «плавать», а при более высоких значениях с полётами, зависящими от GPS, нужна особая осторожность. Прежде чем полагаться на число спутников и удержание позиции, проверьте их.

Какой ветер слишком сильный для дрона?

Зависит от аппарата. Многие небольшие камерные дроны рассчитаны примерно на 10 м/с; крошечные вупы и лёгкие крылья сдаются гораздо раньше. Порывы обычно опаснее ровного ветра.

Это альтернатива UAV Forecast?

Он решает похожие задачи: ветер, порывы, дождь, Kp, спутники и время восхода и заката со сводкой «летать / не летать» — внутри того же приложения, которым вы настраиваете дрон.

Он подскажет, где можно летать легально?

Нет. Он показывает ближайшие ограниченные зоны только как общий ориентир. Проверяйте официальную карту для дронов и правила вашей страны.

Нужен ли аккаунт?

Нет. Откройте прогноз и укажите своё местоположение.

Похожие инструменты

• Планировщик миссий для дрона с точками маршрута и рельефом

  Планировщик миссий для дрона: точки маршрута на карте с профилем рельефа. Планы Betaflight, миссии INAV, планы ArduPilot / PX4 с геозабором и съёмкой.

• INAV Configurator в браузере и на телефоне

  Настройка INAV для самолётов, крыльев и мультикоптеров в браузере или на Android: микшер, навигация, миссии, программирование и OSD. Есть демо.

• Настройка ArduPilot и наземная станция в браузере

  Альтернатива Mission Planner в Chrome: настройка ArduPilot, калибровка, параметры, миссии и логи по USB, через радиомодем телеметрии или Bluetooth.

• Автотюнинг Betaflight: настройка PID по chirp-тесту

  Автотюнинг Betaflight: превратите тестовый полёт CHIRP в рекомендации для ползунков PID — частотная характеристика, запас по фазе, задержка, отклик.

Все инструменты FlySpark