Logo FlySpark
Betaflight logoBetaflightPoradniki Betaflight

Betaflight filtry: dolnoprzepustowy żyroskopu, dynamiczny notch i filtr RPM

Karta Filtry w FlySpark ustawia filtrowanie żyroskopu i D-term na Betaflight i INAV. W Betaflight są uproszczone suwaki filtrów, statyczny lub dynamiczny filtr dolnoprzepustowy, dwa notch’e żyroskopu, notch D-term, dynamiczny notch i filtr RPM. Dodatkowe Q, zanikanie i wagi filtra RPM pojawiają się w MSP API 1.48 i nowszych, a filtr wymaga dwukierunkowego DShot.

Te zakładki są częścią konfiguratora FlySpark. W Chrome lub Edge połącz się przez USB lub Bluetooth. Aplikacja Android również łączy się przez USB OTG lub mostek Wi-Fi MSP. Aplikacja iPhone używa Bluetooth lub Wi-Fi, ponieważ iPhone nie ma hosta USB. Przeglądarka nie może otworzyć Wi-Fi statku. Edycje gromadzą się w pasku zapisu. Zmiany filtrów to strojenie. Odczytaj temperatury silnika i blackbox log po ich zmianie. Strona chirp autotune to sugestia suwaka z logu chirp, a nie zamiennik tej zakładki.

Za darmo. Do połączenia ze sprzętem potrzebujesz Chrome lub Edge na komputerze; na telefonie użyj aplikacji FlySpark.

  • Za darmo
  • Bez instalacji
  • Demo bez sprzętu

W skrócie

Filtry Betaflight obejmują filtr dolnoprzepustowy żyroskopu i D-term, stałe wcięcia, dynamiczne wcięcie i filtr RPM. Zakładka Filtry FlySpark ustawia je dla Betaflight i INAV w Chrome lub Edge oraz w aplikacjach Android i iPhone. Filtr RPM wymaga dwukierunkowego DShot.

Kluczowe fakty

  • Wyższe suwaki filtra oznaczają wyższe progi odcięcia: mniejsze opóźnienie i więcej szumów przy silnikach.
  • Ręczna edycja progu wyłącza dopasowany uproszczony suwak.
  • Filtr dolnoprzepustowy sprzętu żyroskopu znajduje się wewnątrz układu żyroskopu. W zakładce jest napisane, aby pozostawić go w trybie Normalnym.
  • Dynamiczna liczba nacięć 0 wyłącza ten bank. Środek nacięcia 0 wyłącza stałe nacięcie.
  • Harmoniczne filtra RPM 0 wyłączają filtr RPM. Wymaga on dwukierunkowego DShot.
  • Zakres zanikania, Q i wagi harmoniczne są wyświetlane tylko na MSP API 1.48 i nowszych.
  • Betaflight logoBetaflight
  • INAV logoINAV
  • ArduPilot logoArduPilot
  • PX4 logoPX4
  • BLHeli_S
  • Bluejay logoBluejay
  • AM32 logoAM32
  • ExpressLRS logoExpressLRS
  • EdgeTX logoEdgeTX
  • DroneCAN logoDroneCAN
  • MAVLink logoMAVLink

Betaflight

Funkcje

  • 01

    Suwaki filtrów

    Gyro i D-term mają każdy przycisk włączania oraz mnożnik od 0,5 do 2. Stopka informuje, że wyższy mnożnik podnosi wartości progowe.

  • 02

    Filtr dolnoprzepustowy żyroskopu i członu D

    Typ filtra dolnoprzepustowego to PT1, Biquad, PT2 lub PT3. Dynamiczne minimum równe 0 przy statycznym progu powyżej 0 pokazuje statyczny próg. Dynamiczne minimum powyżej 0 pokazuje zamiast tego dynamiczne minimum i maksimum.

  • 03

    Drugi filtr dolnoprzepustowy

    Lowpass 2 ma własny typ i częstotliwość odcięcia, widoczne tylko wtedy, gdy jego częstotliwość odcięcia jest powyżej 0. Składnik D ma również dynamiczną krzywą expo od 0 do 10.

  • 04

    Filtr dolnoprzepustowy sprzętowy

    Normalny, Opcja 1, Opcja 2 lub Eksperymentalny. Stopka informuje, że pozostałe opcje oznaczają różne progi na każdym chipie i stosują się po ponownym uruchomieniu.

  • 05

    Stałe nacięcia

    Dwa wcięcia żyroskopowe i jedno wcięcie D-term, każde z częstotliwością środkową i odcięcia w hercach, plus filtr dolnoprzepustowy odchylenia. Środek 0 oznacza wyłączone.

  • 06

    Dynamiczny wcięcie

    Policz od 0 do 5, Q oraz minimalną i maksymalną częstotliwość. Liczba 0 oznacza wyłączenie. Stopka mówi, że śledzi rezonanse ramki i osprzętu.

  • 07

    filtr RPM

    Harmoniczne od 0 do 3 oraz minimalna częstotliwość. Na API 1.48 i nowszych: zakres zanikania, Q i wagi dla harmonicznej podstawowej, drugiej i trzeciej. Waga 0 pozostawia daną harmoniczną nieprzefiltrowaną.

  • 08

    INAV filtry

    INAV używa własnych ustawień: typ i częstotliwość odcięcia filtra dolnoprzepustowego żyroskopu, opcjonalny filtr dolnoprzepustowy dynamiczny, filtr dolnoprzepustowy D-term dla każdego profilu, tryb dynamicznego notch i Q oraz filtr żyroskopu RPM, który wymaga telemetrii ESC.

Betaflight sterowanie filtrami

Zakresy poniżej znajdują się na karcie Betaflight Filtry.

Mnożnik filtrowania żyroskopu. Od 0,5 do 2 w krokach co 0,05, widoczny, gdy suwak filtra żyroskopu jest włączony. Ręczna edycja podstawowego odcięcia wyłącza suwak.

Mnożnik filtrowania składnika D. Ten sam zakres od 0,5 do 2 dla suwaka składnika D.

Filtr dolnoprzepustowy 1. Typ PT1, Biquad, PT2 lub PT3. Statyczna częstotliwość odcięcia lub dynamiczne minimum i maksimum, gdy dynamiczne minimum jest powyżej 0.

Filtr dolnoprzepustowy sprzętu żyroskopu. Normalny jest zalecanym wyborem. Opcja 1, Opcja 2 i Eksperymentalna stosują się po ponownym uruchomieniu i nie oznaczają tej samej częstotliwości w hercach dla każdego układu żyroskopu.

Filtr dolnoprzepustowy yaw. Od 0 do 500 herców, na karcie notch.

Dynamiczna szczelina Q. 1 do 1000. Minimalna częstotliwość 60 do 250 Hz. Maksymalna częstotliwość 200 do 1000 Hz.

Filtr RPM Q. W API 1.48 i nowszych, 2.5 do 30. Wyższa wartość to węższy notch: mniejsze opóźnienie, mniejszy margines, gdy hałas silnika nie jest dokładnie przy tym RPM.

Wagi harmoniczne. Od 0 do 100 procent dla tonu podstawowego, drugiego i trzeciego. Podpowiedź dotycząca tonu podstawowego mówi, że 0 pozostawia tę harmoniczną nieprzefiltrowaną.

Filtr RPM wymaga, aby silniki raportowały obroty na minutę

Karta filtra RPM mówi, że potrzebuje dwukierunkowego DShot, ustawionego na karcie Silniki. Harmonics 0 wyłącza filtr, nawet jeśli DShot jest dwukierunkowy. W starszym oprogramowaniu niż MSP API 1.48 dodatkowe suwaki fade, Q i weight są ukryte. Harmonics i minimalna częstotliwość pozostają.

Zakres zanikania to, jak szeroki jest pas powyżej minimalnej częstotliwości, w którym wcięcia zanika, zamiast się włączać. Na suwakach, które pojawiają się w API 1.48, wynosi on od 0 do 1000 Hz. Odpowiednia karta INAV jest oznaczona jako filtr żyroskopu RPM, a w stopce napisano, że wymaga telemetrii ESC, co jest tą samą dwukierunkową ideą DShot pod nazwą INAV.

Dynamiczny notch INAV ma tryb. Kiedy ten tryb jest 3D, pojawia się osobny suwak notch 3D Q. INAV 8 usunął ustawienie włącz/wyłącz dla dynamicznego niskoprzepustowego żyroskopu, a zakres dynamiczny jest zawsze wyświetlany w tych wersjach. Starsze INAV nadal mają przełącznik dynamicznego niskiego pasma.

Żaden z tych suwaków nie zastąpi podglądu czarnej skrzynki szumów żyroskopu. Użyj blackbox explorer po zawisie, a strony PID autotune, jeśli nagrałeś sygnał chirp. Strona rates nie zmienia filtrów.

Co właściwie robi wyższy próg

Stopka suwaka to reguła FlySpark wyświetlana na karcie: wyższa oznacza wyższe progi, mniejsze opóźnienie i więcej szumów docierających do silników. To jest kompromis, który podejmujesz. Cichszy sygnał żyroskopu przy bardzo niskim progu nie jest darmowy. Dodaje opóźnienie do pętli PID.

Stałe wcięcia są dla tonu, który już znasz, na przykład dla rezonansu ramki, który zmierzyłeś. Środek 0 wyłącza to wcięcie. Dynamiczne wcięcie to to, które się przesuwa. Pozostaw jego liczbę powyżej 0, jeśli chcesz, aby śledziło rezonanse proporczykowe, i ustaw minimum oraz maksimum tak, aby okno obejmowało częstotliwości, które faktycznie widzisz.

Sprzętowy filtr dolnoprzepustowy łatwo jest zapomnieć, ponieważ znajduje się przed powyższymi liczbami. Pozostaw go w trybie Normal, chyba że masz konkretny powód i uruchomisz komputer ponownie później. Przełączenie go, a następnie ocenianie logu bez restartu, pokazuje stare ustawienie układu scalonego.

Zmiany profilu na INAV są przypisane do profilu sterowania dla filtra dolnoprzepustowego terminów D. Stopka karty wskazuje, że jest przechowywana według profilu sterowania. Przełączanie profili na pasku profili pokazuje częstotliwość odcięcia D-term tego profilu. Suwaki filtra Betaflight nie są w ten sposób podzielone na tej karcie. Jeśli liczba wygląda na niezmienioną po przełączeniu profilu INAV, patrzysz na profil, który nigdy nie był edytowany.

W skrócie

Specyfikacje filtra

Betaflight suwakiMnożniki żyroskopu i członu D od 0,5 do 2
Rodzaje filtrów dolnoprzepustowychPT1, Biquad, PT2, PT3, plus drugi filtr dolnoprzepustowy
Stałe nacięciaDwa wcięcia żyroskopu, jedno wcięcie terminu D, filtr dolnoprzepustowy przechylenia; środek 0 jest wyłączony
Dynamiczny wcięciePolicz od 0 do 5, Q, minimum 60 do 250 Hz, maksimum 200 do 1000 Hz
filtr RPMHarmonics 0 do 3; w API 1.48 również fade, Q 2,5 do 30 i trzy wagi
WymagaDwukierunkowy DShot dla filtra RPM; telemetria ESC na INAV

Betaflight

Jak włączyć filtr Betaflight RPM

  1. DShot

    Na karcie Silniki użyj dwukierunkowego DShot. Stopka filtra RPM mówi, że filtr tego potrzebuje.

  2. Harmonics

    W filtrach ustaw harmoniczne filtra RPM powyżej 0. Zero oznacza wyłączone.

  3. Minimum

    Ustaw minimalną częstotliwość. W API 1.48 i nowszych ustaw zakres zanikania, jeśli chcesz, aby wcięcia wygasały zamiast się przełączać.

  4. Q i wagi

    Jeśli te suwaki są widoczne, ustaw Q i trzy wagi harmoniczne. Waga 0 pomija ten harmoniczny.

  5. Zapisz

    Zapisz pasek i uruchom ponownie, jeśli zostaniesz o to poproszony.

  6. Sprawdź

    Najedź kursorem i przeczytaj dziennik blackbox, zanim podniesiesz suwaki filtra dalej.

Poradnik 01

Przeczytaj suwak tak, jak opisuje go karta

Użyj reguły wyświetlanej na ekranie przed skopiowaniem czyichś numerów.

  1. Włącz suwak filtra żyroskopu i przesuń go o mały krok.

  2. Pamiętaj, że wyższe oznacza mniejsze opóźnienie i więcej szumu.

  3. Jeśli wtedy wpiszesz punkt odcięcia, spodziewaj się, że suwak się wyłączy.

  4. Zapisz, wykonaj krótki przelot na zawisie i spójrz na żyroskop w logu czarnej skrzynki.

Rozwiązywanie problemów

Częste problemy i poprawki

  • Problem

    Filtr RPM wydaje się nie działać

    Poprawka

    Harmonics to 0, lub dwukierunkowy DShot nie jest włączony. Oba są wymagane. Potwierdź na płycie, której API jest na tyle nowe, aby pokazać wagi, jeśli spodziewałeś się tych suwaków.

  • Problem

    Silniki nagrzewają się po podniesieniu suwaków

    Poprawka

    Wyższe wartości progowe przenoszą więcej szumów do silników. Obniż mnożnik i sprawdź dziennik. Nie podnoś go ciągle, aby uzyskać ostrzejsze wrażenia.

  • Problem

    Sprzętowy filtr dolnoprzepustowy nie uległ zmianie

    Poprawka

    Obowiązuje po ponownym uruchomieniu. Stopka tak mówi.

  • Problem

    INAV dynamiczny przełącznik dolnoprzepustowy jest brakujący

    Poprawka

    INAV 8 usunął to ustawienie włącz/wyłącz. Zakres dynamiki jest zawsze wyświetlany.

Słownik

Słownik pojęć

filtr RPM
Wcięcia, które podążają za prędkością silnika. Harmonics 0 wyłącza to.
Dynamiczny wcięcie
Bank nacięć, który przesuwa się, aby ustawić i podtrzymać rezonanse. Liczba 0 wyłącza go.
Filtr dolnoprzepustowy
Filtr odcinający, który zmniejsza szumy żyroskopu lub D-term przy wyższych częstotliwościach. Wyższe ustawienie filtra oznacza mniejsze opóźnienie i więcej szumów.
Dwukierunkowy DShot
Protokół silnika, który zwraca RPM do kontrolera lotu, wymagany przez filtr RPM.

FAQ

Najczęstsze pytania

Czym jest filtr Betaflight RPM?

Nacięcia, które podążają za obrotami silnika. Na karcie Filtry, harmoniczne 0 wyłącza je. Wymaga dwukierunkowego DShot, ustawionego na karcie Silniki.

Dlaczego brakuje Q i wag harmonicznych?

Te suwaki są wyświetlane w MSP API 1.48 i nowszych. Starsze Betaflight wciąż mają harmoniczne i minimalną częstotliwość.

Co robi suwak filtra żyroskopu?

Skaluje dolnoprzepustowe filtry żyroskopu. Wyższa wartość oznacza wyższy próg, mniejsze opóźnienie i więcej szumów. Wpisanie wartości progu ręcznie wyłącza suwak.

Co to jest dynamiczna liczba nacięć 0?

Off. Stopka informuje, że dynamiczny wcięcie śledzi ramę i rezonanse elementów.

Czy powinienem zmienić filtr dolnoprzepustowy sprzętu żyroskopu?

Zakładka mówi, aby pozostawić ją w trybie Normal. Pozostałe opcje to różne progi na każdym układzie i działają po ponownym uruchomieniu.

Czy INAV ma te same suwaki?

Nie. INAV ma własny filtr dolnoprzepustowy żyroskopu, filtr dolnoprzepustowy D-term, dynamiczny notch i filtr żyroskopu RPM. Karta RPM tam mówi, że potrzebna jest telemetria ESC.

Czy filtry działają w wersji demonstracyjnej przeglądarki?

Demo Betaflight to płyta 4.5, MSP API 1.46, więc dodatki RPM API 1.48 nie znajdują się na tym demo. Prawdziwa płyta raportuje swoją własną wersję API.

Czy ta strona będzie migać Bluejay?

Nie. Dwukierunkowy DShot dla filtra RPM jest funkcją ESC. Migający Bluejay to konfigurator ESC. Ta karta ustawia tylko filtry kontrolera lotu.

Odnośniki

Źródła

Oficjalna dokumentacja stojąca za faktami na tej stronie.

  1. Betaflight WikiBetaflight · betaflight.com
  2. Betaflight Setup GuideBetaflight · betaflight.com
  3. Blackbox loggingBetaflight · betaflight.com

Narzędzia

Zobacz wszystkie narzędzia FlySpark

Chcesz spróbować?

Za darmo. Do połączenia ze sprzętem potrzebujesz Chrome lub Edge na komputerze; na telefonie użyj aplikacji FlySpark.