Betaflight PID настройка: ползунки, сетка усиления и режим угла
Настройка Betaflight PID — это вкладка настройки PID: набор упрощённых ползунков, которые изменяют масштаб всей таблицы, а также сама таблица с максимальными и минимальными значениями P, I, D и прямым управлением (feedforward) по крену, тангажу и рысканью. FlySpark также показывает угол и силу горизонта, сглаживание feedforward, антигравитацию, расслабление I-компоненты и ограничения для мотора и холостого хода, которые расположены рядом с PID.
Это не инструмент chirp. Полет chirp записан в черном ящике и открыт на PID autotune page, который показывает положения слайдеров. Вы по-прежнему сохраняете результат здесь или из того инструмента, когда он записывает слайдеры. Фильтры, которые решают, какой шум видит D-терм, это Filters tab. Скорости — это Rates page.
Бесплатно. Для подключения оборудования нужен Chrome или Edge на компьютере; на телефоне используйте приложение FlySpark.
- Бесплатно
- Ничего не нужно устанавливать
- Демо без оборудования
Коротко
Betaflight PID настройка FlySpark — это упрощённые ползунки плюс сетка усилений по крену, тангажу и рысканию. Та же вкладка устанавливает силу угла, горизонт, опережение и ослабление I-компоненты. Лог чирпа — это другой инструмент: он предлагает перемещения ползунков, и именно на этой вкладке находятся эти значения.
Ключевые факты
- Упрощенные ползунки выключены (ручной режим), крен и тангаж или крен, тангаж и рыскание.
- Каждый ползунок является множителем от 0 до 2.
- Сетка состоит из P, I, D max, D min и предварительного управления, для крена, тангажа и рыскания. Предварительное управление может достигать 2000.
- Прочность угла, прочность горизонта и переход горизонта варьируются от 0 до 200. Предел угла составляет от 10 до 90 градусов.
- Динамическая работа на холостом ходу редактируется только при включенной телеметрии DShot.
- Абсолютный контроль скрыт в MSP API версии 1.48 и новее.
- Предельный угол тренажера Acro составляет от 10 до 80 градусов.
Betaflight
INAV
ArduPilot
PX4- BLHeli_S
Bluejay
AM32
ExpressLRS
EdgeTX
DroneCAN
MAVLink
Betaflight
Возможности
- 01
Упрощённые ползунки
Отображается, когда прошивка имеет блок упрощённой настройки. Режим — ручной, крен и тангаж, или крен, тангаж и рыскание. Master, damping, tracking и отклик стика — это множители от 0 до 2. Дополнительные ползунки открывают drift, dynamic damping и pitch splits.
- 02
Сетка усиления
Крен, тангаж и рыскание имеют каждый P, I, D максимум и D минимум, плюс опережение до 2000. Когда ползунки включены, сетка следует за ними. Ручной режим — это состояние предупреждения: вы сами редактируете числа.
- 03
Угол и горизонт
Прочность угла, прочность горизонта и переход горизонта варьируются от 0 до 200. Ограничение угла составляет от 10 до 90 градусов. Это применяется, когда включен режим Угол или Горизонт.
- 04
Прямое управление
Сглаживание выключено, 2-точечное, 3-точечное или 4-точечное. Переход от 0 до 1. Гладкость от 0 до 75, снижение дрожания от 0 до 20, усиление от 0 до 50 и максимальное ограничение скорости от 0 до 150 процентов.
- 05
Я называю
Антигравитационное усиление составляет от 0 до 25. Расслабление I-компоненты отключено, крен и тангаж, крен, тангаж и рыскание или увеличивающиеся варианты, и его тип — гироскопический или по заданной точке. Усечение составляет от 1 до 50 Гц. Вращение I-компоненты является переключателем.
- 06
Простой и выход
Динамический холостой ход составляет от 0 до 200 и может быть отредактирован только при включенной телеметрии DShot. Подсказка изменяется, когда телеметрия выключена. Ограничение выхода двигателя составляет от 1 до 100 процентов. Компенсация просадки напряжения составляет от 0 до 150 процентов.
- 07
Тренажёр для акробатики
Ограничение угла составляет от 10 до 80 градусов. Оно применимо, когда включен режим акро-тренера. Абсолютное управление, от 0 до 20, отображается только когда прошивка старше MSP API 1.48.
Слайдеры первыми, сетка вторыми
Режим ползунка имеет три положения. Ручной отключает ползунки и оставляет предупреждение, что коэффициенты теперь являются сырыми числами. Крен и тангаж позволяют ползункам перенастраивать эти две оси. Крен, тангаж и рыскание включают рыскание. Нижний колонтитул на карточке изменяется с этим переключателем, чтобы вы могли видеть, управляют ли ползунки.
Главная, демпфирование, слежение и отклик стика изменяются от 0 до 2 с шагом 0,05, отображаются как множитель. Добавление дополнительных ползунков увеличивает коэффициент I (дрейф), максимальное значение D (динамическое демпфирование), а также отдельное демпфирование и слежение по тангажу. Перемещение ползунка перезаписывает сетку. Если затем ввести данные в сетку, вы будете бороться с ползунком. Включите ручной режим, когда хотите задать одно число.
Что делают P, I, D и упреждение
P показывает, насколько сильно аппарат исправляет текущую ошибку. Слишком большое P, и вы слышите быстрые колебания, как только поднимаетесь в воздух. I удерживает аппарат при постоянной ошибке, например, при тяжелой камере с одной стороны. Слишком большое I, и аппарат медленно накапливает инерцию и превышает требуемое положение. D глушит движение. D max и D min позволяют D быть сильнее в одних условиях и тише в других, поэтому сетка включает оба значения. Feedforward добавляет толчок в направлении стика, чтобы аппарат не ожидал ошибку, прежде чем начать движение.
Крен обычно требует меньше D, чем рыскание и тангаж, а его упреждающий сигнал – это его собственная ячейка. Копирование чисел крена на рыскание – это распространённый способ сделать квадрокоптер резким. Сетка держит их раздельно.
Режим угла частично находится на этой вкладке
Переключатель режима находится на вкладке Режимы. Насколько сильно Угол удерживает уровень, определяется силой угла, от 0 до 200, здесь. Сила горизонта и переход горизонта находятся в том же диапазоне. Ограничение угла, от 10 до 90 градусов, определяет, насколько далеко аппарат будет наклоняться в режиме Угол. Повышение ограничения без увеличения ваших скоростей не делает аппарат быстрее в акро. Это только изменяет режимы автовыравнивания.
Acro trainer — это режим обучения с собственным пределом от 10 до 80 градусов. Это другое поле, отличное от ограничения угла. Включите режим через «Режимы» и установите предел здесь.
Прямое управление, антигравитация и ослабление I-компоненты
Скользящее среднее с прямой связью сглаживает джойстик за 2, 3 или 4 точки, или совсем не сглаживает. Переход, плавность, уменьшение дрожания, усиление и максимальное ограничение скорости определяют, насколько сильным будет этот толчок и сколько радиошума он скопирует. Если моторы звучат активно на зависании, когда ваш палец неподвижен, посмотрите сюда и на фильтры, прежде чем снижать P.
Антигравитация увеличивает I, пока газ быстро изменяется, поэтому резкое опускание не меняет ориентацию аппарата. Расслабление I-составляющей позволяет I снижаться при движении стиков, поэтому перекат не увеличивает I, а затем не возвращает его обратно рывком. Тип — гироскоп или заданная точка. Частота отсечения — 1–50 Гц. Оставьте эти значения по умолчанию в прошивке, пока журнал не покажет накопление I во время перекатов.
Динамический холостой ход, провисание и инструмент с щелчком
Динамическая работа на холостом ходу удерживает минимальные обороты двигателя, когда телеметрия DShot включена. Ползунок отключен, пока этот переключатель телеметрии на конфигурации мотора не включен. Подсказка на отключенном ползунке объясняет причину. Это число не совпадает с процентом оборотов двигателя на холостом ходу на вкладке Моторы.
Компенсация падения напряжения, от 0 до 150 процентов, противодействует тому, как батарея проседает при рывке. Ограничение выхода мотора, от 1 до 100 процентов, устанавливает потолок команды, которую получают моторы. Страница chirp autotune считывает черный ящик с писком и предлагает положения ползунков. Она не заменяет эту вкладку и не является автономной настройкой в полете.
Профили имеют значение. На вкладке есть панель профиля, и изменение слайдера записывает профиль, который вы просматриваете. Профили скоростей — это другой набор, на вкладке Rates. Если настройка кажется правильной на испытательном стенде, но неправильной на поле, проверьте, что вы не сохранили её в профиль, который радио не выбирает. Придерживайтесь одного профиля, пока аппарат не станет тихим.
Кратко
PID управления
| Режим ползунка | Вручную, крен и тангаж, или крен, тангаж и рыскание |
|---|---|
| Диапазон ползунка | 0 до 2 |
| Сетка | P, I, D макс, D мин, опережение по крену, тангажу и рысканью |
| Ограничение угла | от 10 до 90 градусов |
| Ограничение тренажера для акро | от 10 до 80 градусов |
| Динамический простой | Включено только с телеметрией DShot |
Betaflight
Измените ощущение, не теряя ползунки
Оставьте ползунки включенными
Сохраняйте режим по крену и тангажу или по крену, тангажу и рысканию, если у вас нет причины изменить одну ячейку.
Переместите один ползунок
Мастер увеличивает или уменьшает общую мощность. Затухание — это сторона D. Отслеживание — это реакция P и I. Реакция стика — это прямое управление. Держитесь в пределах маленького шага.
Летать и вести журнал
Одна смена, один полет. Лог черного ящика показывает, следует ли гироскоп заданной точке. Горячие моторы означают слишком слабое фильтрование или слишком большое D, что относится как к странице фильтров, так и к этой.
Используйте чирп только как предложение
Откройте журнал на странице PID автотюна. Применяйте предложение только после того, как вы прочитаете, какой ползунок он хочет переместить.
Устранение неполадок
Частые проблемы и решения
Проблема
Квадрокоптер колеблется, как только поднимается
Решение
Понизьте главный или демпфирующий слайдер на один шаг. Если слайдеры ручные, уменьшите P на крене и тангаже. Проверьте страницу фильтров, прежде чем продолжать увеличивать D.
Проблема
На перевороте кажется поздно
Решение
Отклик ручки является мультипликатором прямого воздействия. Увеличьте его немного или посмотрите на усиление прямого воздействия. Не копируйте число из другого профиля скорости, не проверив его в полете.
Проблема
Перемещение ползунка ничего не дало
Решение
Режим слайдера — ручной. Верните его обратно на крен и тангаж, или крен, тангаж и рыскание, или редактируйте ячейку сетки напрямую.
Проблема
Моторы нагреваются в режиме зависания
Решение
D работает с шумом. Повышайте фильтрацию или снижайте D, затем считайте черный ящик. Динамический холостой ход и холостой ход мотора отдельны, и ни один из них сам по себе не исправляет перегретый D-терм.
Словарь
Словарь терминов
- П
- Настоящая коррекция. Более высокий P сильнее реагирует на ошибку угла или скорости.
- Я
- Термин, который противодействует постоянной ошибке. Антигравитация и I-термин смягчают изменения того, как он ведет себя при движении стиков.
- Д
- Демпфирование. D max и D min оба находятся на сетке, поэтому D может быть сильнее только тогда, когда это помогает.
- Прямое управление
- Толчок палкой, который не ждёт ошибки. Собственная колонка, до 2000.
FAQ
Частые вопросы
Где находится настройка Betaflight PID?
Вкладка настроек PID. Упрощённые ползунки находятся вверху, когда они есть в прошивке. Сетка P, I, D и предвосходящего воздействия находится под ними.
Что такое главный ползунок?
Множитель от 0 до 2, который перераспределяет таблицу PID. Затухание, отслеживание и отклик стика — это другие основные множители. Ручной режим отключает их.
Перезаписывают ли ползунки мои числа?
Пока они включены, да. Сетка следует за ползунками. Переключите режим ползунка на ручной, прежде чем вы введете хоть одну P, I или D.
Что такое прямое управление?
Толчок в направлении стержня, чтобы аппарат не ждал ошибки. Усреднение, переход, плавность, дрожание, ускорение и максимальный предел скорости все это формируют. Ячейка сетки увеличивается до 2000.
Почему динамический холостой ход отключен?
Для этого требуется DShot телеметрии. Пока она не включена, ползунок остается неактивным, и подсказка об этом сообщает.
Это щебетание такое же, как эта вкладка?
Нет. Chirp — это измерение черного ящика на странице PID автотюна. Оно предлагает перемещения ползунков. На этой вкладке хранятся коэффициенты усиления.
Где угол прочности?
На этой вкладке: от 0 до 200, с силой горизонта, переходом горизонта и ограничением угла от 10 до 90 градусов. Сам переключатель режима находится на вкладке Режимы.
Использует ли INAV эту вкладку?
INAV имеет свои собственные настройки PID на той же вкладке. Упрощённые ползунки Betaflight появляются только тогда, когда прошивка сообщает о том блоке, чего INAV не делает.
Ссылки
Источники
Официальная документация, на которой основаны факты на этой странице.
- Betaflight WikiBetaflight · betaflight.com
- Betaflight Setup GuideBetaflight · betaflight.com
- Betaflight FailsafeBetaflight · betaflight.com
- INAV WikiINAV on GitHub · github.com





