INAV điều hướng, các điểm đường dẫn và trở về nhà
Tab Điều hướng của FlySpark là màn hình INAV cho tốc độ, điều khiển cần, giữ vị trí và độ cao, kiểm tra các điểm điều hướng, và giới hạn đa cánh quạt hoặc cánh cố định đi kèm với nền tảng. Một nền tảng cánh cố định cũng có thẻ Phóng. Tab điều hướng Nâng cao bổ sung thẻ Trở về nhà, nâng cao cho leo hai giai đoạn, hạ cánh trên đường về, lặp lại quỹ đạo, ghi đè cần, mất tín hiệu nhiệm vụ, khởi động lại động cơ và định vị chết. Độ cao quay về cơ bản và hạ cánh được cả hai footer đặt tên là trên tab Failsafe. Trang này vẫn đi cùng với các điều khiển trên Điều hướng và trên thẻ trở về nâng cao đó.
INAV gọi là tự động quay về nhà. GPS Rescue là tên Betaflight, được ghi lại trên GPS page, và nó là một firmware khác. Kết nối một bo mạch INAV từ INAV configurator trong Chrome hoặc Edge qua USB hoặc Bluetooth. Ứng dụng Android cũng sử dụng USB OTG hoặc Wi-Fi. Ứng dụng iPhone sử dụng Bluetooth hoặc Wi-Fi. Một iPhone không có host USB. Một trang trình duyệt không thể mở Wi-Fi của thiết bị. Lên kế hoạch và tải lên nhiệm vụ từ mission planner. Chân trang Navigation nói rằng nhiệm vụ sẽ bay khi chế độ NAV WP được bật.
Miễn phí. Kết nối phần cứng cần Chrome hoặc Edge trên máy tính; trên điện thoại hãy dùng ứng dụng FlySpark.
- Miễn phí
- Không cần cài đặt
- Demo không cần phần cứng
Tóm tắt
INAV điều hướng trong FlySpark thiết lập tốc độ, giữ vị trí, kiểm tra điểm cách, giới hạn đa cánh quạt hoặc cánh cố định, và khởi động. Quay về nhà nâng cao là một thẻ riêng: leo lên hai giai đoạn, hạ xuống trên đường đi, và đi lại theo đường. Nhiệm vụ được lên kế hoạch trên tab Nhiệm vụ.
Sự kiện chính
- Tab Điều hướng chỉ có INAV. Quay về trang chủ trên INAV không phải là Betaflight GPS Rescue.
- Điểm định hướng / RTH tốc độ là từ 0,1 đến 20,0 m/s. Giá trị mặc định của phần mềm cơ sở được hiển thị là 3,0 m/s.
- Vùng chết cần điều khiển vị trí từ 2 đến 250 điểm cần. Vùng chết ga độ cao từ 10 đến 250.
- Đa cánh quạt, tricopter và trực thăng hiển thị ga treo. Máy bay, thuyền, xe địa hình và các loại khác hiển thị cánh cố định và thẻ phóng.
- Một nhiệm vụ sẽ hoạt động khi NAV WP được bật. Lên kế hoạch và tải nó lên trong tab Nhiệm vụ.
- Chiều cao leo hai giai đoạn 0 ẩn lựa chọn giai đoạn đầu tiên. 0 trên leo nghĩa là giai đoạn đó tắt.
Betaflight
INAV
ArduPilot
PX4- BLHeli_S
Bluejay
AM32
ExpressLRS
EdgeTX
DroneCAN
MAVLink
Betaflight
Tính năng
- 01
Tốc độ tính bằng mét trên giây
Điểm định vị / RTH tốc độ, tốc độ tự động tối đa, tốc độ thủ công trong chế độ Giữ Vị Trí, tốc độ leo tự động và tốc độ leo thủ công trong chế độ Giữ Độ Cao được lưu dưới dạng phần trăm trăm và hiển thị bằng m/s, một chữ số thập phân, bước 0,1. Phạm vi bo mạch phía sau chúng là từ 10 đến 2000, vì vậy các trường chạy từ 0,1 đến 20,0 m/s.
- 02
Thanh điều khiển góc nghiêng hoặc hành trình
Điều khiển cần trong các chế độ định vị là Thái độ hoặc Cruising. Gợi ý nói rằng thái độ nghĩa là các cần nghiêng thiết bị, và cruising nghĩa là các cần đặt tốc độ. Cài đặt mặc định của phần mềm là Thái độ.
- 03
Giữ ở các điểm que
Vùng chết cần điều khiển và vùng chết ga độ cao là các số nguyên. Phần chân giữ nói rằng vùng chết được tính theo điểm cần điều khiển trên thang 1000–2000, áp dụng sau vùng chết và expo của bộ thu. Chúng không phải là vùng chết Betaflight phần trăm.
- 04
Cổng điểm định vị
Điểm dẫn đường đã được đạt đến trong phạm vi an toàn cho điểm dẫn đường 1, và khoảng cách độ cao nằm trên thẻ nhiệm vụ Điểm dẫn đường. Khởi động lại có thể bắt đầu lại, tiếp tục, hoặc hỏi bằng cách bật công tắc. Tải nhiệm vụ đã lưu khi khởi động và công tắc đặt lại bộ lập kế hoạch nằm bên cạnh chúng.
- 05
Thẻ nền tảng
Chế độ ga bay treo, góc nghiêng tối đa và thời gian dừng hiển thị cho máy bay đa cánh, tricopter và trực thăng. Chế độ ga hành trình, góc nghiêng, bay vòng, tốc độ mặt đất và toàn bộ thẻ Khởi động hiển thị cho máy bay, thuyền, xe và các loại khác.
- 06
Ném phóng
Chân trang Launch nói rằng bật NAV LAUNCH, cài đặt, rồi ném. Động cơ sẽ khởi động khi phát hiện một lần ném và sau khi độ trễ kết thúc. Ga nhàn rỗi, lắc để nhàn rỗi, góc leo và cần hủy đều nằm trên thẻ đó.
- 07
Trả lại nâng cao
Quay về nhà, có thể leo lên cao theo hai giai đoạn, hạ xuống trên đường về nhà, đi theo lại đường vừa bay, cho phép điều chỉnh hoàn toàn góc nghiêng hoặc bướm ga để ghi đè độ cao khi quay về, và thiết lập thời gian nhiệm vụ tiếp tục sau khi mất tín hiệu.
- 08
Các hàng mà bảng không có
Một hàng số bị bỏ qua khi bộ điều khiển chuyến bay không có cài đặt như vậy. INAV 8 đã đổi tên các cài đặt tốc độ leo, vì vậy tab yêu cầu cả tên cũ và tên nav_mc_ và hiển thị bất kỳ cái nào mà bo mạch báo cáo. Thẻ trả về nâng cao bị bỏ qua khi không có cài đặt neo nào của nó tồn tại.
Tốc độ và kiểm soát dùi trống
Thẻ này là Tốc độ & kiểm soát cần điều khiển. Chân trang nói về trở về nhà và hạ cánh trực tiếp trên tab Failsafe, vì vậy thẻ này không giữ được độ cao cơ bản khi trở về. Kiểm soát cần điều khiển trong chế độ điều hướng là nav_user_control_mode. Các lựa chọn là Attitude và Cruise. Attitude có nghĩa là cần điều khiển nghiêng máy bay. Cruise có nghĩa là cần điều khiển đặt tốc độ. Chỉ số mặc định là Attitude.
Tốc độ Điểm đến / RTH là nav_auto_speed. Trong dữ liệu firmware này, giá trị mặc định lưu trữ là 300, hiển thị là 3,0 m/s, và khoảng lưu trữ từ 10 đến 2000 được hiển thị là 0,1 đến 20,0 m/s. RTH trong nhãn đó là INAV trở về nhà, cùng tốc độ được sử dụng hướng về một điểm đến. Tốc độ tự động tối đa là nav_max_auto_speed, mặc định 10,0 m/s, cùng khoảng 0,1 đến 20,0 m/s. Tốc độ thủ công trong Giữ vị trí là nav_manual_speed, mặc định 5,0 m/s, cùng khoảng. Mỗi trường tăng theo bước 0,1 m/s.
Giữ và mất GPS
Thẻ này là Giữ & GPS mất mát. Chân trang ghi rằng các vùng chết được tính bằng điểm cần trên thang 1000–2000, áp dụng sau vùng chết và expo của bộ thu, và chế độ bề mặt theo mặt đất với thiết bị đo khoảng cách.
Vùng chết cần điều khiển vị trí là pos_hold_deadband. Gợi ý cho biết đây là chuyển động lăn và nghiêng cần thiết để điều khiển máy bay trong chế độ định vị. Phạm vi cho phép là từ 2 đến 250, và mặc định là 10. Không có đơn vị nào được in trên hàng. Vùng chết ga cao độ là alt_hold_deadband. Gợi ý cho biết đây là chuyển động ga xung quanh vị trí trung tâm mà vẫn giữ được độ cao. Phạm vi cho phép là từ 10 đến 250, và mặc định là 50.
Nhiệm vụ điểm đánh dấu
Chân thẻ nói rằng hãy lên kế hoạch và tải nhiệm vụ lên tab Nhiệm vụ, và một nhiệm vụ sẽ bay khi chế độ NAV WP được bật. Sử dụng mission planner cho bản đồ, và INAV configurator cho phần còn lại của bảng. Các số bên dưới chỉ giới hạn cách một nhiệm vụ được tải chạy.
Đa rôto và cánh cố định
Thẻ Multirotor xuất hiện khi loại nền tảng là multirotor, tricopter hoặc trực thăng. Nếu bo mạch không có tra cứu nền tảng, các thẻ nền tảng được hiển thị thay vì ẩn. Chân trang nói rằng ga hover phải khớp với quad để chế độ giữ độ cao hoạt động: đọc nó từ một hover trong chế độ Acro hoặc Angle và nhập vào đây. Ga hover là nav_mc_hover_thr, tính bằng micro giây, bước 5, phạm vi từ 1000 đến 2000, mặc định 1300. Góc nghiêng tối đa là nav_mc_bank_angle, từ 15 đến 45 độ, mặc định 30. Thời gian dừng là nav_mc_pos_deceleration_time, hai chữ số thập phân, bước 0,1 s. Giá trị lưu từ 0 đến 255 tương ứng 0 đến 2,55 s, và mặc định 120 là 1,20 s. Gợi ý nói rằng điểm dừng là tốc độ nhân với thời gian này sau khi cần điều khiển về vị trí trung tâm, và chế độ phanh sẽ ghi đè điều này.
Phóng cánh cố định
Thẻ Launch sử dụng cùng một kiểm tra máy bay, thuyền, xe thám hiểm và các nền tảng khác. Chân trang ghi rằng hãy bật NAV LAUNCH, kích hoạt, rồi ném. Động cơ sẽ khởi động khi phát hiện cú ném và sau khi thời gian trễ đã kết thúc. Giữ tay tránh xa cánh quạt.
Quay về nhà nâng cao
Trên phần điều hướng Nâng cao, thẻ được đặt tên là Trở về nhà, nâng cao. Nó được kích hoạt khi bảng điều khiển có ít nhất một trong các chế độ hai giai đoạn, hạ dần tuyến tính, chế độ quay lại, ghi đè độ cao, trì hoãn mất tín hiệu nhiệm vụ, hoặc cài đặt khởi động lại động cơ. Chân trang nói rằng độ cao trở về cơ bản và hạ cánh có trên tab Failsafe. Các điều khiển ở đây là hành vi trở về bổ sung, vẫn INAV trở về nhà.
Chiều cao leo hai giai đoạn là nav_rth_climb_first_stage_altitude, được hiển thị bằng mét đầy đủ. Lưu trữ từ 0 đến 65000 trăm phần mét tương đương 0 đến 650 m, bước 1, mặc định 0. Gợi ý cho biết leo lên cao đến mức này, sau đó về nhà trong khi tiếp tục leo, và 0 có nghĩa là tắt. Khi chiều cao bằng 0, Chiều cao giai đoạn đầu tiên có nghĩa là vẫn ẩn. Khi chiều cao không bằng 0, lựa chọn là Tối thiểu cao đến mức này hoặc Cao hơn mức này (nav_rth_climb_first_stage_mode). Mặc định là Tối thiểu cao đến mức này.
Hạ cánh trên đường về nhà là nav_rth_use_linear_descent, mặc định tắt. Gợi ý là trượt xuống từ từ thay vì hạ cánh ngay trên nhà. Khi nó tắt, Bắt đầu hạ cánh tại vẫn ẩn. Khi nó bật, nav_rth_linear_descent_start_distance được hiển thị bằng mét nguyên, bước 10, phạm vi từ 0 đến 10000, mặc định 0. Gợi ý trên hàng đó là 0 = ngay lập tức.
Nhìn nhanh
INAV phạm vi điều hướng trên các tab này
| Phần mềm cơ sở | Chỉ INAV. Điều hướng và Điều hướng nâng cao bị ẩn trên bảng Betaflight. GPS Rescue là tên Betaflight. |
|---|---|
| Tốc độ tự động | Điểm dừng / RTH, tốc độ giữ vị trí tự động và thủ công tối đa, và các tốc độ leo mà bo mạch báo cáo cho các tên cũ: 0,1 đến 20,0 m/s. |
| Giữ | Vùng chết vị trí 2 đến 250. Vùng chết độ cao 10 đến 250. GPS-chờ mất tín hiệu 0 đến 10 giây. Mặt đất và địa hình theo dõi 0 đến 10,0 m. |
| Điểm tham chiếu | Đạt trong khoảng 0,1 đến 100,0 m. Điểm đường đầu tiên 0 đến 1500 m. Biên độ cao 0 đến 20,0 m. Khởi động lại: bắt đầu lại, tiếp tục, hoặc gạt công tắc. |
| Đa rô-tơ | Độ ga giữ ở 1000 đến 2000 µs. Nghiêng 15 đến 45 độ. Thời gian dừng 0 đến 2,55 s. |
| Cánh cố định | Bướm ga 1000 đến 2000 µs. Tốc độ hành trình 0 đến 655,35 m/s. Nghiêng, leo và lặn 5 đến 80 độ. Bay vòng 0 đến 300,0 m. Tốc độ mặt đất 6 đến 50 m/s. Lặn khi hạ cánh −20 đến 20 độ. |
| Phát hành | Tốc độ ném từ 1,0 đến 100,0 m/s. Phát hiện từ 10 đến 1000 ms. Gia tốc từ 10,0 đến 200,0 m/s². Góc leo từ 5 đến 45 độ. Thời gian chờ từ 0 đến 60,0 s. Độ cao kết thúc từ 0 đến 600,0 m. |
| Trả lại nâng cao | Chiều cao hai giai đoạn 0 đến 650 m. Bắt đầu hạ cánh 0 đến 10000 m. Khoảng cách quay lại 50 đến 2000 m. Trễ nhiệm vụ −1 đến 600 giây. Khởi động lại động cơ: Không bao giờ, Chỉ chế độ dự phòng, Chỉ các chế độ tự động, Tất cả các chế độ dẫn đường. |
| Kết nối | Chrome hoặc Edge qua USB hoặc Bluetooth. Android: USB, Bluetooth hoặc Wi-Fi. iPhone: Bluetooth hoặc Wi-Fi. iPhone không có USB host. |
Betaflight
Cách thiết lập INAV điều hướng và quay về trang chủ
Mở trình cấu hình INAV
Chọn INAV trong FlySpark. Trong Chrome hoặc Edge, kết nối qua USB hoặc Bluetooth. Trên Android bạn cũng có thể sử dụng USB OTG hoặc Wi-Fi. Trên iPhone sử dụng Bluetooth hoặc Wi-Fi. Một iPhone không có USB host, và trình duyệt không thể tham gia Wi-Fi của thiết bị.
Đặt tốc độ và giữ
Về Tốc độ & điều khiển cần lái, chọn Attitude hoặc Cruise, sau đó đặt Điểm cách / RTH tốc độ trong khoảng 0,1 đến 20,0 m/s. Về Giữ & GPS mất tín hiệu, đặt vùng chết của cần lái và Hạ cánh sau GPS mất tín hiệu. Chỉ để 0 trên bộ hẹn giờ đó nếu bạn muốn hành vi chờ mãi như gợi ý mô tả.
Khớp với nền tảng
Trên một đa cánh, tricopter hoặc trực thăng, nhập ga Hover từ một trạng thái hover thực trong chế độ Acro hoặc Angle, trong khoảng 1000 đến 2000 µs, và đặt góc nghiêng tối đa từ 15 đến 45 độ. Trên một máy bay, thuyền, xe trượt hoặc các phương tiện khác, đặt ga hành trình, ga tối thiểu và tối đa, các góc leo và lặn, và bán kính lượn.
Tải một nhiệm vụ
Điểm đến đã đạt được trong phạm vi, điểm đầu tiên trong phạm vi và biên độ độ cao. Chọn xem NAV WP bắt đầu lại, tiếp tục, hay hỏi khi công tắc được gạt. Lập kế hoạch và tải các điểm lên tab Nhiệm vụ, từ mission planner. Thẻ cho biết nhiệm vụ bay khi NAV WP được bật.
Đặt trả lại nâng cao
Mở điều hướng Nâng cao. Giữ Chiều cao leo bậc hai ở 0 để tắt bậc đó, hoặc đặt chiều cao lên đến 650 m rồi chọn ý nghĩa của bậc một. Bật Hạ cánh trên đường về nhà chỉ nếu bạn muốn hạ cánh từ từ, sau đó đặt Bắt đầu hạ cánh tại. Chọn Tắt, Bật hoặc Chế độ an toàn chỉ dành cho Theo dõi lại đường bay. Đặt thời gian mất tín hiệu nhiệm vụ, trong đó −1 kết thúc nhiệm vụ và 0 quay về ngay lập tức.
Phóng một cánh cố định một cách cẩn thận
Trên thẻ khởi động, bật NAV LAUNCH, kích hoạt, sau đó ném, như dòng cuối ghi. Xác nhận tốc độ ném, độ trễ động cơ và bướm ga khởi động trước khi cánh quạt có thể quay. Hàng hủy bỏ hủy một lần khởi động hoặc hạ cánh tự động vượt quá vùng chết của cần điều khiển.
Xử lý sự cố
Sự cố thường gặp và cách xử lý
Sự cố
Máy bay đa rô-tơ sẽ không giữ được độ cao khi định vị
Cách xử lý
Chân trang của Multirotor nói rằng bướm ga khi bay lơ lửng phải khớp với quad: đọc nó khi bay lơ lửng ở chế độ Acro hoặc Angle và nhập giá trị đó. Bướm ga khi bay lơ lửng là từ 1000 đến 2000 µs, bước 5, mặc định 1300. Vùng chết bướm ga độ cao là vùng xung quanh điểm trung tâm của cần điều khiển, từ 10 đến 250, mặc định 50, không tính theo phần trăm.
Sự cố
Một nhiệm vụ sẽ không bắt đầu
Cách xử lý
Điểm dừng đầu tiên sẽ từ chối bắt đầu khi điểm dừng 1 xa hơn từ tàu so với giới hạn. Khoảng cách là từ 0 đến 1500 m và 0 nghĩa là tắt. Mặc định là 100 m. NAV WP phải được bật. Lựa chọn khởi động lại quyết định xem công tắc đó sẽ bắt đầu lại, tiếp tục, hay chờ một lần bật tắt.
Sự cố
Tàu vũ trụ sẽ không bao giờ hạ cánh sau khi GPS bị mất
Cách xử lý
Hạ cánh sau GPS mất ở 0 nghĩa là không bao giờ, đây là gợi ý về nav_position_timeout. Phạm vi cho phép là từ 0 đến 10 giây và mặc định là 5. Định vị theo ước lượng mà không có GPS là một công tắc riêng trên thẻ trở về nâng cao, mặc định tắt, và ước lượng vị trí từ tốc độ không khí và hướng bay.
Sự cố
Thiết bị cánh cố định hoặc các trường phóng bị thiếu
Cách xử lý
Những thẻ đó theo loại nền tảng. Máy bay, thuyền, xe thám hiểm và các loại khác hiển thị cánh cố định và phóng. Máy bay đa cánh, tricopter và trực thăng hiển thị thẻ đa cánh và công tắc giảm tốc độ theo điểm đường dẫn. Thay đổi nền tảng nếu thẻ sai xuất hiện trên màn hình.
Sự cố
Chiều cao giai đoạn đầu có nghĩa là, khoảng cách hạ xuống, hoặc Lùi lại tới không có
Cách xử lý
Mỗi hàng trong số đó được ẩn trong khi giá trị của hàng cha bằng 0. Đặt Chiều cao leo hai giai đoạn trên 0 để hiển thị lựa chọn ý nghĩa. Bật Chuyến bay hạ cánh trên đường về để hiển thị Bắt đầu hạ xuống tại (0 đến 10000 m). Đặt Truy hồi đường bay thành Bật hoặc Chỉ khi lỗi để hiển thị Truy hồi lên đến (50 đến 2000 m, bước 50).
Sự cố
Toàn bộ thẻ Trở về nhà, nâng cao bị thất lạc
Cách xử lý
Thẻ sẽ bị bỏ qua khi bảng báo cáo không có chế độ hai giai đoạn, hạ cánh tuyến tính, chế độ quay lại, ghi đè độ cao, trì hoãn mất tín hiệu nhiệm vụ hoặc cài đặt khởi động lại động cơ. Độ cao quay về cơ bản và việc hạ cánh vẫn được mô tả bởi chú thích Điều hướng như tồn tại trên tab Cứu hộ.
Sự cố
Một lần ném không bao giờ khởi động động cơ
Cách xử lý
Chân đế phóng yêu cầu NAV LAUNCH, cánh tay, sau đó là một cú ném. Cú ném được phát hiện ở trên phải đạt được (1,0 đến 100,0 m/s) để cú ném phải kéo dài (10 đến 1000 ms). Cú ném chỉ được tính khi dưới góc tối đa, từ 5 đến 180 độ, mặc định 45. Trì hoãn khởi động động cơ và quay tăng tốc sau đó chạy. Giữ tay tránh xa cánh quạt.
FAQ
Câu hỏi thường gặp
Việc INAV quay về nhà có giống với GPS Rescue không?
GPS Rescue là đường về Betaflight. Màn hình Điều hướng và điều hướng nâng cao INAV gọi hành vi trở về nhà. Nhãn tốc độ Điểm tham chiếu / tốc độ RTH sử dụng RTH cho việc trở về INAV đó. Mẫu cứu hộ Betaflight nằm trên GPS page.
Độ cao quay trở lại cơ bản ở đâu?
Chân trang thẻ Speeds nói rằng trở về nhà và hạ cánh trực tiếp nằm trên tab Failsafe. Chân trang Trở về nhà, nâng cao nói rằng độ cao trở về cơ bản và hạ cánh nằm trên tab Failsafe. Thẻ nâng cao chứa leo núi hai giai đoạn, hạ xuống trên đường đi, quay lại, ghi đè bằng cần điều khiển, trì hoãn nhiệm vụ, khởi động lại động cơ và định vị chết.
Tại sao tôi thấy hai hàng tốc độ leo núi có cùng tên?
Tab đặt tỉ lệ leo tự động trên nav_auto_climb_rate và trên nav_mc_auto_climb_rate, và nhãn leo thủ công trên cả tên cũ lẫn nav_mc_. Một cài đặt mà bảng điều khiển không báo cáo sẽ không được vẽ. INAV 8 đã đổi tên các cài đặt tỉ lệ leo, vì vậy một trong cặp là kết quả thông thường.
Các đơn vị của khoảng chết giữ là gì?
Chân trang của các vị trí giữ nói rằng chúng là các điểm của cần trên thang 1000–2000, được áp dụng sau vùng chết và expo của bộ nhận. Vùng chết của cần vị trí chạy từ 2 đến 250, mặc định 10. Vùng chết ga độ cao chạy từ 10 đến 250, mặc định 50. Chúng không phải là các trường phần trăm.
Chiếc tàu nào sẽ nhận thẻ Phóng?
Khởi chạy, và thẻ Cánh cố định, hiển thị khi loại nền tảng là máy bay, thuyền, xe thám hiểm hoặc khác. Thẻ Đa rôto, và Giảm tốc khi quay ở các điểm đường dẫn, hiển thị cho đa rôto, tricopter và trực thăng. Việc tra cứu nền tảng bị thiếu sẽ hiển thị các thẻ nền tảng thay vì ẩn chúng.
Điểm dừng chân đầu tiên bên trong làm gì?
Gợi ý nói rằng từ chối khởi động nếu điểm đường dẫn 1 xa hơn mức này so với tàu, và rằng 0 có nghĩa là tắt. Khoảng cách là từ 0 đến 1500 m, mặc định 100 m. Khoảng cách để điểm đường dẫn được coi là đạt được là khác: bao nhiêu gần mới được tính là đến, từ 0,1 đến 100,0 m, mặc định 1,0 m.
Làm thế nào để tôi tiếp tục một nhiệm vụ?
Khi chế độ WP được bật lại, có thể là Bắt đầu lại, Tiếp tục, hoặc Hỏi bằng cách gạt công tắc. Mặc định là Tiếp tục. Tải nhiệm vụ đã lưu khi khởi động là một công tắc riêng, mặc định tắt. Tab Nhiệm vụ là nơi các điểm được lập kế hoạch, thông qua mission planner.
Một cuộc leo dốc hai giai đoạn bằng 0 có nghĩa là gì?
Gợi ý nói rằng 0 có nghĩa là tắt: leo lên cao này, sau đó về nhà trong khi leo tiếp phần còn lại. Ở 0, chiều cao Giai đoạn đầu tiên có nghĩa là lựa chọn bị ẩn. Trên 0 bạn chọn Ít nhất cao đến mức này hoặc Cao hơn mức này. Cánh đồng chạy từ 0 đến 650 m theo mét nguyên.
Các cần điều khiển có thể thay đổi độ cao quay về không?
Chức năng ghi đè độ cao khi quay về bằng cần điều khiển là một công tắc, mặc định tắt. Gợi ý nói rằng hoán đổi hoàn toàn góc nghiêng hoặc ga trong 1 giây sẽ bỏ qua việc leo cao hoặc thay đổi độ cao. Nó nằm trên thẻ Nâng cao của chức năng Quay về nhà.
Điều gì sẽ xảy ra nếu kết nối radio bị mất trong quá trình thực hiện nhiệm vụ?
Khi mất tín hiệu trong một nhiệm vụ, tiếp tục trong một số giây từ −1 đến 600, mặc định là 0. Gợi ý nói rằng −1 có nghĩa là kết thúc nhiệm vụ và 0 có nghĩa là quay về ngay lập tức. Theo dõi lại lộ trình bay có thể là Tắt, Bật, hoặc Chỉ khi khẩn cấp nếu bạn muốn thiết bị bay theo đúng lộ trình vừa bay.
Trình duyệt có kết nối với INAV qua Wi-Fi không?
Chrome và Edge kết nối qua USB hoặc Bluetooth. Wi-Fi là Android và iPhone ứng dụng. Một iPhone không có USB máy chủ, vì vậy ứng dụng iPhone sử dụng Bluetooth hoặc Wi-Fi. Phần còn lại của các tab INAV nằm trong INAV configurator.
Tham khảo
Nguồn
Tài liệu chính thức đứng sau các sự kiện trên trang này.
- NavigationINAV · github.com
- INAV wikiINAV · github.com
- Position Hold (2025.12)Betaflight · betaflight.com
- Betaflight wikiBetaflight · betaflight.com





