INAV навігація, точки маршруту та повернення додому
Вкладка Навігація FlySpark є основним екраном INAV для швидкостей, керування стіком, утримання позиції та висоти, перевірки контрольних точок і обмежень мультикоптера або літального апарата з фіксованим крилом, що відповідають платформі. Платформа з фіксованим крилом також отримує картку Запуск. Розширена вкладка навігації додає картку Повертання додому для двоетапного підйому, спуску по шляху додому, повторного проходження маршруту, перевизначення стика, втрати сигналу місії, перезапуску двигуна та Метод мертвих рахунків. Базова висота повернення та посадка позначаються обома футерами як розташовані на вкладці Failsafe. Ця сторінка залишається разом із керуванням на Навігації та на тій розширеній картці повернення.
INAV називає автоматичне повернення поверненням додому. GPS Rescue — це Betaflight назва, задокументована на GPS page, і це інше ПЗ. Підключіть плату INAV від INAV configurator у Chrome або Edge через USB або Bluetooth. Додаток Android також використовує USB OTG або Wi-Fi. Додаток iPhone використовує Bluetooth або Wi-Fi. iPhone не має USB хосту. Сторінка браузера не може відкрити Wi-Fi літального апарату. Плануйте та завантажуйте місію з mission planner. Підвал Навігації каже, що місія виконується, коли режим NAV WP увімкнено.
Безкоштовно. Для підключення обладнання потрібен Chrome або Edge на комп’ютері; на телефоні використовуйте застосунок FlySpark.
- Безкоштовно
- Без встановлення
- Демо без обладнання
Коротко
INAV навігація в FlySpark встановлює швидкості, утримання, перевірки точок маршруту, обмеження мультикоптера або літака з фіксованим крилом та запуск. Розширене повернення додому є окремою картою: підйом у два етапи, спуск по шляху та повторний прохід маршруту. Місії плануються на вкладці Місія.
Ключові факти
- Вкладка Навігація є лише INAV. Повернення додому на INAV не є Betaflight GPS Порятунок.
- Швидкість точки маршруту / RTH становить від 0,1 до 20,0 м/с. Значення за замовчуванням у прошивці показано як 3,0 м/с.
- Мертва зона положення стіка становить від 2 до 250 точок стіка. Мертва зона висоти дроселя становить від 10 до 250.
- Багатороторний, трикоптер і гелікоптер показують тягу на підвісі. Літак, човен, ровери та інші показують карти для крилатих апаратів та запуску.
- Місія виконується, коли NAV WP увімкнено. Сплануйте її та завантажте на вкладці Місія.
- Дворівневе піднімання висота 0 приховує вибір першого рівня. 0 піднімання означає, що цей рівень вимкнено.
Betaflight
INAV
ArduPilot
PX4- BLHeli_S
Bluejay
AM32
ExpressLRS
EdgeTX
DroneCAN
MAVLink
Betaflight
Можливості
- 01
Швидкості в метрах за секунду
Шляхова точка / RTH швидкість, максимальна автоматична швидкість, ручна швидкість у режимі утримання позиції, автоматична швидкість набору висоти та ручна швидкість набору висоти у режимі утримання висоти зберігаються у сотих і показуються в м/с, один знак після коми, крок 0,1. Діапазон плати за ними від 10 до 2000, тому поля відображаються від 0,1 до 20,0 м/с.
- 02
Режими польоту або ручки керування
Керування джойстиком у навігаційних режимах здійснюється у режимі Стеження або Крейсер. Підказка каже, що режим Стеження означає, що джойстики нахиляють літальний апарат, а режим Крейсер означає, що джойстики встановлюють швидкість. За замовчуванням мікропрограма встановлена на режим Стеження.
- 03
Тримається за виступи
Мертві зони стіків положення та мертві зони дроселя по висоті — це цілі числа. У нижньому колонтитулі зазначено, що мертві зони вимірюються в точках стіка на шкалі 1000–2000, застосовуються після мертвої зони ресивера та експо. Вони не є Betaflight відсотковими мертвими зонами.
- 04
Ворота контрольного пункту
Точка маршруту досягнута, безпечна відстань для точки маршруту 1 та додатковий запас по висоті зазначені на карті місій точки маршруту. Перезапуск може почати спочатку, відновити або запитати за допомогою перемикача. Завантажити збережену місію при завантаженні, а перемикач скидання планувальника знаходиться поруч з ними.
- 05
Платформні картки
Показують підйомну тягу, максимальний крен та час зупинки для багатокоптерів, трикоптерів і вертольотів. Показують крейсерську тягу, кути, зависання, швидкість по землі та всю картку Запуску для літака, човна, ровера та інших.
- 06
Запуск кидком
Нижній колонтитул запуску каже увімкнути NAV LAUNCH, озброїти, а потім кинути. Двигун запускається, як тільки виявлено кидок і пройшла затримка. Холостий хід, покачування до холостого ходу, кут підйому та важіль скасування всі знаходяться на цій картці.
- 07
Розширене повернення
Повернення додому, високооплачувані можуть підніматися у два етапи, спускатися дорогою додому, повторювати маршрут тільки що прольоту, дозволяти повному нахилу або тязі перевизначати висоту повернення та встановлювати, як довго місія триває після втрати сигналу.
- 08
Рядів на дошці немає
Ряд чисел пропускається, коли у контролера польоту немає такого налаштування. INAV 8 перейменував налаштування швидкості набору висоти, тому вкладка запитує як стару назву, так і назву nav_mc_, і відображає ту, яку повідомляє плата. Розширена картка повернення пропускається, коли жодне з її основних налаштувань не існує.
Швидкості та контроль палички
Карта — це Швидкості та керування ручками. У нижньому колонтитулі написано повернення-додому та посадка в прямому ефірі на вкладці Failsafe, тому ця карта не утримує базову висоту повернення. Керування ручками в навігаційних режимах — nav_user_control_mode. Варіанти: Attitude та Cruise. Attitude означає, що ручки нахиляють апарат. Cruise означає, що ручки встановлюють швидкість. Значення за замовчуванням — Attitude.
Швидкість точки маршруту / RTH — nav_auto_speed. У цій прошивці збережене значення за замовчуванням — 300, що показано як 3,0 м/с, а збережений діапазон від 10 до 2000 показано як 0,1 до 20,0 м/с. RTH у цій мітці — INAV повернення додому, та сама швидкість використовується при русі до точки маршруту. Максимальна автоматична швидкість — nav_max_auto_speed, за замовчуванням 10,0 м/с, той самий діапазон 0,1–20,0 м/с. Ручна швидкість у режимі утримання позиції (Pos Hold) — nav_manual_speed, за замовчуванням 5,0 м/с, такий самий діапазон. Кожне поле змінюється кроком 0,1 м/с.
Утримання та GPS втрати
Карта має утримання та GPS втрат. У футері зазначено, що мертві зони вимірюються у точках стіка за шкалою 1000–2000, застосовуються після мертвої зони та експоненти приймача, а режим поверхні слідує за землею за допомогою далекоміра.
Мертва зона джойстика положення — pos_hold_deadband. Підказка говорить, що це рухи крену та тангажу, необхідні для поштовху апарату в навігаційних режимах. Допустимий діапазон від 2 до 250, а за замовчуванням — 10. На рядку немає одиниці виміру. Мертва зона дроселя висоти — alt_hold_deadband. Підказка говорить, що це рух дроселя навколо центру, при якому висота все ще утримується. Допустимий діапазон від 10 до 250, а за замовчуванням — 50.
Місії з контрольними точками
Нижній колонтитул картки говорить, що слід планувати та завантажувати місії на вкладці "Місія", і що місія виконується, коли увімкнено режим NAV WP. Використовуйте mission planner для карти, а INAV configurator для решти дошки. Цифри нижче визначають лише те, як виконується завантажена місія.
Багатороторний та літак з фіксованим крилом
Картка Multirotor з’являється, коли тип платформи є multirotor, tricopter або helicopter. Якщо на платі немає пошуку платформи, картки платформи відображаються, а не ховаються. У підвалі написано, що на утримання висоти гальмо повинно відповідати квадрокоптеру: зчитайте його з зависання в режимі Acro або Angle і введіть сюди. Гальмо при зависанні — nav_mc_hover_thr, в мікросекундах, крок 5, діапазон 1000 до 2000, за замовчуванням 1300. Максимальний кут крену — nav_mc_bank_angle, 15 до 45 градусів, за замовчуванням 30. Час зупинки — nav_mc_pos_deceleration_time, два знаки після коми, крок 0,1 с. Значення від 0 до 255 зберігаються як 0 до 2,55 с, за замовчуванням 120 — це 1,20 с. Підказка говорить, що точка зупинки — це швидкість, помножена на цей час після центрування джойстиків, і що режим гальмування його перевизначає.
Старт з фіксованим крилом
Карта запуску використовує ті ж перевірки літака, човна, ровера та інших платформ. У нижньому колонтитулі вказано ввімкнути NAV LAUNCH, озброїти, а потім кинути. Мотор запускається, як тільки виявлено кидок і пройшла затримка. Тримайте руки подалі від гвинта.
Розширене повернення додому
На розширеній навігації картка має назву «Повернення додому, розширене». Вона з’являється, коли на панелі є хоча б один із режимів двоетапного повернення, лінійного спуску, режиму відстеження, перевизначення висоти, затримки сигналу місії або налаштування перезапуску двигуна. У нижньому колонтитулі зазначено, що базова висота повернення та посадка знаходяться на вкладці Failsafe. Керування тут відповідає додатковій поведінці повернення, усе ще INAV повернення додому.
Висота підйому у два етапи — nav_rth_climb_first_stage_altitude, показана в цілих метрах. Збережено від 0 до 65000 сотих метра — це 0 до 650 м, крок 1, за замовчуванням 0. Підказка каже підніматися на цю висоту, а потім повертатися додому, піднімаючись решту шляху, і що 0 означає вимкнено. Коли висота 0, перша висота етапу залишається прихованою. Як тільки висота не 0, вибір: Принаймні так високо або На стільки вище (nav_rth_climb_first_stage_mode). За замовчуванням — Принаймні так високо.
Спуск по шляху додому — nav_rth_use_linear_descent, за замовчуванням вимкнено. Підказка говорить, що слід плавно спускатися замість того, щоб опускатися над домом. Коли він вимкнено, Почати спуск залишається прихованим. Коли він увімкнено, nav_rth_linear_descent_start_distance відображається в цілих метрах, крок 10, діапазон від 0 до 10000, за замовчуванням 0. Підказка в цьому рядку: 0 = відразу.
Коротко
INAV діапазони навігації на цих вкладках
| Прошивка | Тільки INAV. Навігація та Розширена навігація приховані на дошці Betaflight. GPS Рятувальна операція — це ім'я Betaflight. |
|---|---|
| Швидкості авто | Точка маршруту / RTH, максимальна автоматична та ручна швидкість утримання позиції, а також швидкості набору висоти, які плата повідомляє для старіших назв: 0,1 до 20,0 м/с. |
| Тримає | Мертва зона положення 2 до 250. Мертва зона висоти 10 до 250. GPS-очікування втрати 0 до 10 с. Поверхня та рельєф слідкують 0 до 10,0 м. |
| Пункти маршруту | Досягнуто в межах 0,1 до 100,0 м. Перша точка маршруту 0 до 1500 м. Допуск по висоті 0 до 20,0 м. Перезапуск: почати заново, відновити або переключити вимикач. |
| Мультикоптер | Підвішувати дросель 1000 до 2000 мкс. Банкувати 15 до 45 градусів. Час зупинки 0 до 2,55 с. |
| Фіксоване крило | Дроселі 1000 до 2000 мкс. Крейсерська швидкість 0 до 655,35 м/с. Крен, підйом і пірнання 5 до 80 градусів. Очікування 0 до 300,0 м. Швидкість по землі 6 до 50 м/с. Пірнання при посадці −20 до 20 градусів. |
| Запуск | Швидкість кидка 1,0 до 100,0 м/с. Виявлення 10 до 1000 мс. Прискорення 10,0 до 200,0 м/с². Підйом 5 до 45 градусів. Тайм-аут 0 до 60,0 с. Кінцева висота 0 до 600,0 м. |
| Розширене повернення | Двоступенева висота 0 до 650 м. Початок спуску 0 до 10000 м. Відстань повернення 50 до 2000 м. Затримка місії −1 до 600 с. Перезапуск двигуна: Ніколи, Лише у режимі безпеки, Лише в автоматичних режимах, У всіх навігаційних режимах. |
| З’єднання | Chrome або Edge через USB або Bluetooth. Android: USB, Bluetooth або Wi-Fi. iPhone: Bluetooth або Wi-Fi. iPhone не має USB хоста. |
Betaflight
Як налаштувати навігацію INAV та повернутися додому
Відкрийте конфігуратор INAV
Виберіть INAV у FlySpark. У Chrome або Edge підключайтеся через USB або Bluetooth. На Android ви також можете використовувати USB OTG або Wi-Fi. На iPhone використовуйте Bluetooth або Wi-Fi. iPhone не має USB хоста, і браузер не може підключитися до Wi-Fi пристрою.
Встановіть швидкості та утримання
Щодо швидкостей та контролю стика, оберіть Attitude або Cruise, потім встановіть Waypoint / RTH швидкість в межах 0,1 до 20,0 м/с. Щодо утримань та GPS втрати, встановіть мертві зони стикового пункту та здійсніть посадку після GPS втрати. Залиште 0 на цьому таймері лише якщо ви хочете поведінку очікування назавжди, яку описує підказка.
Зіставити платформу
На мультикоптері, трикоптері або вертольоті введіть газ для зависання з реального зависання в режимі Acro або Angle, в межах 1000 до 2000 мкс, і встановіть максимальний крен між 15 та 45 градусами. На літаку, човні, ровері або іншому транспорті встановіть крейсерський, мінімальний та максимальний газ, кути підйому та занурення, а також радіус огляду.
Завантажити місію
Встановіть досягнення точки маршруту в межах, першу точку маршруту в межах та допустимий допуск по висоті. Виберіть, чи NAV WP починає спочатку, відновлює або запитує при перемиканні. Сплануйте та завантажте точки на вкладці Місія, починаючи з mission planner. На картці зазначено, що місія виконується, коли NAV WP увімкнено.
Встановити розширене повернення
Відкрийте розширену навігацію. Залиште висоту двоетапного підйому на 0, щоб вимкнути цей етап, або встановіть висоту до 650 м, а потім виберіть, що означає перший етап. Увімкніть «Спуск по дорозі додому» лише якщо хочете поступовий спуск, потім встановіть «Почати спуск на». Виберіть «Вимкнено», «Увімкнено» або «FailSafe» лише для «Повторити маршрут польоту». Встановіть секунди втрати сигналу місії, де −1 завершить місію, а 0 поверне відразу.
Запускайте літак з жорстким крилом обережно
На картці запуску увімкніть NAV LAUNCH, активуйте, а потім киньте, як зазначено в нижньому колонтитулі. Підтвердіть швидкість кидка, затримку двигуна та дросель запуску перед тим, як пропелер зможе обертатися. Рядок скасування відміняє запуск або автоматичну посадку після нейтральної зони важеля.
Усунення несправностей
Поширені проблеми та рішення
Проблема
Багатороторний літальний апарат не буде утримувати висоту під час навігації
Рішення
Нижній колонтитул мультиротора говорить, що тяга при зависанні повинна відповідати квадрокоптеру: зніміть її під час зависання в режимі Acro або Angle і введіть її. Тяга при зависанні становить 1000–2000 мкс, крок 5, за замовчуванням 1300. Мертва зона тяги за висотою — це зона положення джойстика навколо центру, 10–250, за замовчуванням 50, не відсоток.
Проблема
Місія не розпочнеться
Рішення
Перший маршрутний пункт відмовляється починати, коли маршрутний пункт 1 знаходиться далі від апарата, ніж встановлений ліміт. Діапазон становить від 0 до 1500 м, причому 0 означає вимкнено. За замовчуванням 100 м. NAV WP має бути увімкнено. Вибір перезапуску визначає, чи цей перемикач починає спочатку, продовжує або чекає на перемикання.
Проблема
Космічний апарат ніколи не приземляється після того, як втрачається GPS
Рішення
Приземлення після GPS втрат при 0 означає ніколи, що є підказкою щодо nav_position_timeout. Дозволений діапазон становить від 0 до 10 секунд, а за замовчуванням 5. Мертве рахування без GPS є окремим перемикачем на розширеній карті повернення, за замовчуванням вимкнено, і оцінює положення за швидкістю повітря та курсом.
Проблема
Фіксованого крила або стартові майданчики відсутні
Рішення
Ці карти відповідають типу платформи. Літак, човен, ровери та інші показують карту з фіксованим крилом і запуск. Мультикоптер, трикоптер і вертоліт показують карту Мультикоптера та перемикач уповільнення на маршруті. Змініть платформу, якщо на екрані неправильна карта.
Проблема
Висота першої стадії означає відстань спуску або відновлення до, відсутня
Рішення
Кожен з цих рядків прихований, поки його батьківський елемент дорівнює нулю. Встановіть висоту підйому в два етапи вище 0, щоб показати вибір значення. Увімкніть «Спуск по дорозі додому», щоб показати «Почати спуск на (0 до 10000 м)». Встановіть «Повторити маршрут польоту» на «Увімкнено» або «Тільки у режимі Failsafe», щоб показати «Повторити маршрут до (50 до 2000 м, крок 50)».
Проблема
Вся просунута картка «Повернення додому» відсутня
Рішення
Карта пропускається, коли плата повідомляє про відсутність будь-якого з режимів: двоетапний режим, лінійне зниження, режим відстеження, перевизначення висоти, затримка сигналу місії або налаштування перезапуску мотора. Базова висота повернення та приземлення все ще описуються в нижньому колонтитулі Навігації як знаходження на вкладці Failsafe.
Проблема
Поштовх ніколи не запускає мотор
Рішення
Футер для запуску вимагає NAV LAUNCH, встановити, потім кинути. При виявленому кидку він повинен досягти швидкості (від 1,0 до 100,0 м/с) протягом часу кидка (від 10 до 1000 мс). Кидок враховується лише під максимальною кутовою межею, від 5 до 180 градусів, за замовчуванням 45. Затримка запуску двигуна та розкрутка, потім робота. Тримайте руки подалі від пропелера.
FAQ
Часті запитання
Чи є INAV повернення додому тим самим, що й GPS Порятунок?
GPS Рятування є Betaflight шляхом повернення. INAV Екрани навігації та розширеної навігації викликають поведінку повернення додому. Мітка швидкості Waypoint / RTH швидкість використовує RTH для цього INAV повернення. Betaflight форма рятування знаходиться на GPS page.
Де знаходиться базова висота повернення?
Нижній колонтитул карти швидкостей вказує, що повернення додому та посадка знаходяться на вкладці Failsafe. Нижній колонтитул "Повернення додому, розширений" вказує, що базова висота повернення та посадка знаходяться на вкладці Failsafe. Розширена карта містить двоетапне підйом, спуск по маршруту, повернення, ручне керування, затримку місії, перезапуск двигуна та мертве рахування.
Чому я бачу два рядки швидкості підйому з однаковою назвою?
Вкладка розміщує Автошвидкість підйому на nav_auto_climb_rate та на nav_mc_auto_climb_rate, а мітку ручного підйому на обох — старішому та nav_mc_ імені. Налаштування, яке плата не повідомляє, не відображається. INAV 8 перейменував налаштування швидкості підйому, тому один із пари є звичайним результатом.
В яких одиницях вимірюються мертві зони утримання?
Підвал холдів говорить, що це точки керування на шкалі 1000–2000, застосовуються після мертвої зони приймача та експоненційної кривої. Мертва зона для керування положенням джойстика варіюється від 2 до 250, за замовчуванням 10. Мертва зона для висоти дроселя варіюється від 10 до 250, за замовчуванням 50. Це не поля у відсотках.
Який корабель отримує карту запуску?
Запуск та картка фіксованого крила відображаються, коли тип платформи — літак, човен, ровери або інший. Картка мультикоптера та опція уповільнення на поворотах на контрольних точках відображаються для мультикоптера, трикоптера та гелікоптера. Якщо платформа не знайдена, відображаються картки платформи замість того, щоб їх приховувати.
Що робить перша контрольна точка всередині?
Підказка каже відмовитися від запуску, якщо точка маршруту 1 знаходиться далі цього від літального апарату, а 0 означає вимкнено. Діапазон від 0 до 1500 м, за замовчуванням 100 м. Досягнення точки маршруту в межах іншої відстані: наскільки близько вважається прибуттям, від 0,1 до 100,0 м, за замовчуванням 1,0 м.
Як відновити місію?
Коли режим WP увімкнено знову, можна почати спочатку, продовжити або запитати за допомогою перемикача. За замовчуванням вибрано Продолжити. Завантаження збереженої місії при запуску - це окремий перемикач, за замовчуванням вимкнено. Вкладка Місія — це місце, де плануються точки за допомогою mission planner.
Що означає двоетапне підняття на 0?
Підказка каже, що 0 означає вимкнено: підніміться на цю висоту, а потім повертайтеся додому, піднімаючись на решту. На 0 висота Першого етапу означає, що вибір прихований. Вище 0 ви обираєте Принаймні так високо або Так значно вище. Поле простягається від 0 до 650 м цілими метрами.
Чи можуть стіки змінювати висоту повернення?
Перемикач примусового управління висотою повернення – це вимикач, за замовчуванням вимкнений. Підказка каже, що повний крен або дросель протягом 1 с пропускає підйом або змінює висоту. Він знаходиться на картці «Повернення додому», розширена.
Що відбувається, якщо радіозв'язок обривається під час місії?
При втраті сигналу під час місії продовжуйте протягом кількох секунд від −1 до 600, за замовчуванням 0. Підказка каже, що −1 означає завершити місію, а 0 означає повернутися відразу. Повертатися по маршруту польоту можна вимкнути, ввімкнути або лише у режимі аварійного захисту, коли ви хочете, щоб апарат слідував пройденим шляхом.
Чи підключається браузер до INAV через Wi-Fi?
Chrome і Edge підключаються через USB або Bluetooth. Wi-Fi є Android і iPhone додатків. iPhone не має USB хоста, тому iPhone додаток використовує Bluetooth або Wi-Fi. Решта вкладок INAV знаходяться в INAV configurator.
Посилання
Джерела
Офіційна документація, на якій ґрунтуються факти на цій сторінці.
- NavigationINAV · github.com
- INAV wikiINAV · github.com
- Position Hold (2025.12)Betaflight · betaflight.com
- Betaflight wikiBetaflight · betaflight.com





