Betaflight-PID-Tuning: Slider, Gain-Raster e Winkelmodus
"Betaflight" -PID-Tuning è il "PID" Tuning-Tab: una Reihe vereinfachter Schieberegler, la den gesamten Tisch e den Tisch selbst con P, I, D max, D min e Feedforward su Rolle, Pitch e Gier neu skalieren. FlySpark zeigt anche Winkel- e Horizontstärke, Feedforward-Glättung, Anti-Schwerkraft, I-Begriff-Entspannen e la motorischen e Leerlaufgrenzen, la neben dem PID sitzen.
Das è non il Chirp-Werkzeug. Ein Chirp-Flug viene in Blackbox aufgezeichnet e su il [PID-Autotune-Seite] Link / Pid-Autotune / geöffnet, was Schieberpositionen vorschlägt. Siesalvare il Ergebnis immer noch hier o da diesem Tool, quando es la Schieberegler schreibt. Filter, la entscheiden, welches Rauschen il D-Begriff sieht, sono la [Filter-scheda] Link/betaflight-Filter/. Preise sono la [Preise Seite] Link / Betaflight-Raten /.
Gratis. Per collegare l'hardware serve Chrome o Edge su computer; da smartphone si usa l'app FlySpark.
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In breve
Betaflight-PID-Tuning in FlySpark è il vereinfachte Schieber plus il Roll-, Pitch- e Gierverstärkungsgitter. Die gleiche scheda setzt Winkelstärke, Horizont, Feedforward e I-term relax. Ein Chirp-Protokoll è un anderes Werkzeug: Es schlägt Slider-Bewegungen vor, e su dieser scheda leben diese Zahlen.
Fatti chiave
- Vereinfachte Schieber sono Off (manuell), Roll e Pitch o Roll, Pitch e Gier.
- Jeder Slider è un Multiplikator da 0 fino a 2.
- Das Raster è P, I, D max, D min e Feedforward, per Roll, Pitch e Gier. Feedforward geht fino a 2000.
- Winkelstärke, Horizontstärke e Horizontübergang sono 0 fino a 200. Die Winkelgrenze beträgt 10 fino a 90 Grad.
- Dynamischer Leerlauf è solo editierbar, quando la DShot-Telemetrie eingeschaltet ist.
- Absolute Kontrolle è su MSP API 1.48 e neuer versteckt.
- Acro Trainer Winkelbegrenzung è 10 fino a 80 Grad.
Betaflight
INAV
ArduPilot
PX4- BLHeli_S
Bluejay
AM32
ExpressLRS
EdgeTX
DroneCAN
MAVLink
Betaflight
Funzionalità
- 01
Vereinfachte Schieber
Gezeigt, quando la Firmware den vereinfachten Abstimmungsblock hat. Der Modus è manuell, Rollen e Pitch o Rollen, Pitch e Gier. Master, Dämpfung, Tracking e Stick Response sono Multiplikatoren da 0 fino a 2. Mehr Schieberaprire Drift, dynamische Dämpfung e la Tonhöhe teilt sich.
- 02
Verzinsungsnetz
Roll, Pitch e Gier haben jeweils P, I, D max e D min, plus Feedforward fino a 2000. Mit den Schiebern auf, folgt il Gitter ihnen. Der manuelle Modus è il Warnzustand: Sie bearbeiten la Zahlen selbst.
- 03
Winkel e Horizont
Winkelstärke, Horizontstärke e Horizontübergang sono 0 fino a 200. Die Winkelgrenze beträgt 10 fino a 90 Grad. Diese gelten, quando il Winkel- o Horizontmodus eingeschaltet ist.
- 04
Feedforward
Die Mittelung è aus, 2-Punkt, 3-Punkt o 4-Punkt. Der Übergang è 0 zu 1. Die Glattheit beträgt 0 fino a 75, la Jitter-Reduktion 0 fino a 20, la Steigerung 0 fino a 50 e la maximale Rate 0 fino a 150 Prozent.
- 05
I Begriff
Antigravitationsgewinn è 0 fino a 25. I-term relax è aus, rollen e pitch, rollen pitch e gähnen, o la zunehmenden varianten, e sein typ è gyro o soll. Die Abschaltung beträgt 1 fino a 50 Hz. Die I-Term-Drehung è un interruttore.
- 06
Idle e Output
Dynamic idle è 0 fino a 200 e kann solo bearbeitet werden, quando la DShot-Telemetrie aktiviert ist. Dersuggerimento ändert sich, quando la Telemetrie ausgeschaltet ist. Die Motorleistungsgrenze beträgt 1 fino a 100 Prozent. Die Spannungsdurchhangkompensation beträgt 0 fino a 150 Prozent.
- 07
Akrotrainer
Die Winkelgrenze beträgt 10 fino a 80 Grad. Dies gilt, quando il Acro-Trainer-Modus eingeschaltet ist. Absolute Kontrolle, 0 fino a 20, viene solo angezeigt, quando la Firmware älter als MSP API 1.48 ist.
Slider zuerst, il Gitter zweite
Der Slider-Modus hat drei Positionen. Manual schaltet la Schieberegler aus e hinterlässt unaavviso, dass la Gewinne jetzt la Rohzahlen sind. Roll and Pitch lässt la Schieber diese beiden Achsen neu skalieren. Rolle, Pitch e Gier schließen Gier ein. Die piè di pagina su il scheda ändert sich con diesem interruttore, so dass Sie sehen können, ob la Schieberegler verantwortlich sind.
Master, Dämpfung, Tracking e Stick Response laufen jeweils da 0 fino a 2 in Schritten da 0,05, dargestellt als Multiplikator. Mehr Schieber addieren den I-Gewinn (Drift), den D-max-Gewinn (dynamische Dämpfung) e la separate Tonhöhendämpfung e Tonhöhenverfolgung. Durch il Bewegen eines Schiebereglers viene il Gitter neu geschrieben. Wenn Sie dann il Raster eingeben, kämpfen Sie gegen den Schieber. Wechseln Sie zuerst zu manuell, quando Sie una einzelne Nummer wünschen.
Was P, I, D e Feedforward tun
P ist, wie schwer il Handwerk einen gegenwärtigenerrore korrigiert. Zu viel P e Sie hören una schnelle Oszillation, sobald Sie fliegen. Ich halte il Handwerk gegen einen stetigenerrore, wie una schwere Kamera su einer Seite. Zu viel ich e il schiff windet sich langsam su e übertreibt. D dämpft la Bewegung. D max e D min lassen D sotto bestimmten Bedingungen stärker e in anderen ruhiger sein, weshalb il Gitter beides hat. Feedforward fügt einen Schub in Richtung des Stocks hinzu, so dass il Handwerk non su einenerrore wartet, bevor es sich bewegt.
Yaw will normalerweise weniger D als Rolle e Pitch, e sein Feedforward è una eigene Zelle. Das Kopieren da Rollennummern su Gier è un üblicher Weg, um un Quad hart zu machen. Das Netz hält sie getrennt.
Winkelmodus lebt teilweise su diesem Tab
Der Modenschalter befindet sich su il scheda Moden. Wie stark il Winkel il Niveau hält, è la Winkelstärke, 0 fino a 200, hier. Horizontstärke e Horizontübergang sono il gleiche Bereich. Winkelgrenze, 10 fino a 90 Grad, ist, wie weit il Schiff im Winkelmodus kippen wird. Das Anheben des Limits, senza Ihre Preise zu erhöhen, macht il Handwerk im Akro non schneller. Es ändert solo la Selbstebenenmodi.
Acrotrainer è il Lernmodus con einer eigenen Grenze, 10 fino a 80 Grad. Es è un anderes Feld als la Winkelgrenze. Schalten Sie den Modus aus den Modi un e legen Sie hier il Limit fest.
Feedforward, Anti-Schwerkraft e I-Begriff entspannen
Feedforward-Mittelung glättet den Stick sopra 2, 3 o 4 Punkte o überhaupt nicht. Übergang, Glätte, Jitter-Reduktion, Boost e il Maximum-Rate-Limit formen, wie hart dieser Push è e wie viel Radiorauschen er kopiert. Wenn la Motoren in einem Schwebeflug beschäftigt klingen, quando Ihr Daumen still ist, schauen Sie hier e su la Filter, bevor Sie P fallen lassen.
Antigravitation hebt I, während sich il throttle schnell bewegt, so dass un Ausstanzen laimpostazione des Handwerks non ändert. I-term relax lässt mich verfallen, quando sich la stöcke bewegen, so dass un flip mich non aufwindet e dann zurückschnappt. Der Typ è Gyro o Sollwert. Der Cutoff beträgt 1 fino a 50 Hz. Lassen Sie diese bei den Firmware-Standards, fino a un Protokoll zeigt, dass ich während des Flips baue.
Dynamischer Leerlauf, Durchhang e Chirp-Werkzeug
Dynamischer Leerlauf hält una minimale Drehzahl, quando la DShot-Telemetrie eingeschaltet ist. Der Schieber viene deaktiviert, fino a dieser Telemetrieschalter an il Motorkonfiguration eingeschaltet ist. Dersuggerimento su den Behinderten-Slider sagt, warum. Es è non la gleiche Zahl wie Motor Leerlauf Prozent su il scheda Motoren.
Spannungsdurchhangkompensation, 0 fino a 150 Prozent, wirkt il Art e Weise entgegen, wie una Batterie in einem Loch durchhängt. Die Motorleistungsgrenze da 1 fino a 100 Prozent begrenzt den Befehl, den la Motoren erhalten. Die Seite [chirp autotune] link/pid-autotune/ liest una chirp blackbox e schlägt Schieberpositionen vor. Es ersetzt diese scheda non e è kein Live-Autotune während des Fluges.
Profile sono wichtig. Die scheda hat una Profilleiste, e un Schiebereglerwechsel schreibt il Profil, il Sie betrachten. Tarifprofile sono un anderes Set, su il scheda Preise. Wenn sich una Melodie direkt su il Bank e falsch su dem Feld anfühlt, überprüfen Sie, ob Sie sie non in einem Profil gespeichert haben, il das Radio non auswählt. Bleiben Sie bei einem Profil, fino a il Schwebeflug ruhig ist.
A colpo d’occhio
PID-Kontrollen
| Schiebebetrieb | Handbuch, Rolle e Pitch o Rolle e Gier |
|---|---|
| Schieberbereich | 0 fino a 2 |
| Netz | P, I, D max, D min, Feedforward su Rolle, Pitch e Gier |
| Winkelbegrenzung | 10 fino a 90 Grad |
| Grenzwert per Akro-Trainer | 10 fino a 80 Grad |
| Dynamischer Leerlauf | Nur con DShot Telemetrie möglich |
Betaflight
Ändern Sie un Gefühl, senza la Schieberegler zu verlieren
Lassen Sie la Schieber an
Halten Sie den Modus su Rollen e Pitch o Rollen, Pitch e Gier, es sei denn, Sie haben einen Grund, una Zelle zu bearbeiten.
Einen Schieber bewegen
Meister erhöht o senkt la Gesamtstärke. Damping è la D-Seite. Tracking è la Antwort da P e I. Stick Response è Feedforward. Bleiben Sie in einem kleinen Schritt.
Fly e Log
Eine Veränderung, un Flug. Ein Blackbox-Log zeigt an, ob il Gyro dem Sollwert folgt. Heiße Motoren bedeuten zu wenig Filterung o zu viel D, was sowohl la Filterseite als anche diese ist.
Verwenden Sie einen Chirp solo als Vorschlag
Öffnen Sie il Protokoll su il PID Autotune-Seite. Wenden Sie einen Vorschlag erst an, nachdem Sie gelesen haben, welchen Slider er bewegen möchte.
Risoluzione problemi
Problemi comuni e soluzioni
Problema
Das Quad schwingt, sobald es hebt
Soluzione
Senken Sie den Master o den Dämpfungsschieber um una Stufe. Wenn la Schieber manuell sind, niedriger P su Rolle e Pitch. Überprüfen Sie la Seite Filter, bevor Sie D hinzufügen.
Problema
Es fühlt sich spät su einem Flip an
Soluzione
Stick Response è il Feedforward Multiplikator. Heben Sie es leicht an o betrachten Sie den Feedforward-Boost. Kopieren Sie keine Zahl aus einem anderen Tarifprofil, senza sie zu fliegen.
Problema
Ein Slider Move hat nichts bewirkt
Soluzione
Der Slider-Modus è manuell. Drehen Sie es zurück in roll and pitch, o rollen, pitch and yaw, o bearbeiten Sie la Gitterzelle direkt.
Problema
Motoren vengono heiß in einem Schwebeflug
Soluzione
D arbeitet am Lärm. Erhöhen Sie la Filterung o senken Sie D e lesen Sie dann una Blackbox. Dynamischer Leerlauf e Motorleerlauf sono getrennt e beide fixieren keinen heißen D-Begriff da selbst.
Glossario
Glossario dei termini
- P
- Gegenwärtige Korrektur. Höheres P reagiert härter su einen Winkel- o Ratenfehler.
- I
- Der Begriff, il gegen einen konstantenerrore hält. Antigravitation e I-Begriff entspannen ändern, wie es sich verhält, während sich la Stöcke bewegen.
- D
- Dämpfung. D max e D min sono beide su dem Raster, so dass D solo stärker sein kann, quando es hilft.
- Feedforward
- Stick Push, il non su einenerrore wartet. Seine eigene Kolumne, fino a 2000.
FAQ
Domande frequenti
Wo è Betaflight-PID-Tuning?
Der „PID Tuning Tab. Vereinfachte Schieberegler sono an il Spitze, quando la Firmware sie hat. Das P, I, D e Feedforward-Gitter è darunter.
Was è il Master Slider?
Ein Multiplikator da 0 fino a 2, il la PID-Tabelle neu skaliert. Dämpfung, Tracking e Stick Response sono la anderen Hauptmultiplikatoren. Manueller Modus schaltet sie aus.
Überschreiben la Schieberegler meine Nummern?
Während sie an sind, ja. Das Raster folgt den Schiebern. Schalten Sie den Slider-Modus su manuell, bevor Sie un einzelnes P, I o D eingeben.
Was è Feedforward?
Ein Schub in la Peitschenrichtung, damit il Handwerk non su einenerrore wartet. Mittelung, Übergang, Glätte, Jitter, Boost e la maximale Rate Grenze alle formen es. Die Gitterzelle geht fino a 2000.
Warum è Dynamic Leerlauf ausgegraut?
Es braucht una „DShot-Telemetrie. Bis il eingeschaltet ist, bleibt il Schieber deaktiviert e ilsuggerimento sagt es.
Ist Chirp il gleiche wie dieser Tab?
Nein. Chirp è una Blackbox-Messung su il PID-Autotune-Seite. Es schlägt Slider-Bewegungen vor. In diesem Tab vengono la Gewinne gespeichert.
Wo è la Winkelstärke?
Auf dieser scheda: 0 fino a 200, con Horizontstärke, Horizontübergang e einer Winkelgrenze da 10 fino a 90 Grad. Der Modenschalter selbst befindet sich su il scheda Moden.
Verwenden Sie diesen Tab?
„INAV hat eigene „PID-Einstellungen per denselben Tab-Titel. Die vereinfachten „Betaflight-Slider erscheinen nur, quando la Firmware diesen Block meldet, was „INAV non tut.
Riferimenti
Fonti
La documentazione ufficiale dietro i fatti di questa pagina.
- Betaflight WikiBetaflight · betaflight.com
- Betaflight Setup GuideBetaflight · betaflight.com
- Betaflight FailsafeBetaflight · betaflight.com
- INAV WikiINAV on GitHub · github.com





