محاذاة اللوحة وتسليحها
علامة تبويب التكوين هي المكان الذي يتعلم فيه جهاز التحكم في الطيران شكل الطائرة والأجهزة المسموح لها بالعمل. FlySpark يقوم بتحرير اسم الطائرة، ومحاذاة اللوحة، وزاوية التسليح، ومعايرة الجيروسكوب، ومفاتيح المستشعرات ومفاتيح الميزات.
محاذاة اللوحة هي لوحدة التحكم في الطيران التي ليست مثبتة بشكل مربع على الإطار. يتحرك الميل والدوران والانحراف كل على حدة من -180 إلى 360 درجة. يتم حظر التسلح عندما يكون المركبة مائلة أكثر من زاوية التسلح القصوى. يبدأ العرض التوضيحي بتعيين تلك الزاوية عند 25 درجة.
INAV يستخدم نفس الجدول لنوع المنصة وللمحاذاة على اللوحة المخزنة بأعشار الدرجة. الانحراف المغناطيسي على هذا الجدول Betaflight ليس معايرة البوصلة INAV. هذا التمرير موجود على دليل البوصلة.
مجاني. يحتاج الاتصال بالعتاد إلى Chrome أو Edge على الكمبيوتر؛ أما على الهاتف فاستخدم تطبيق FlySpark.
- مجاني
- بلا تثبيت
- تجربة بلا عتاد
باختصار
Betaflight الإعداد يحدد كيفية وضع اللوحة في الإطار ومتى يُسمح بالتسليح. يتراوح محاذاة لفة، وارتفاع، وانحراف من -180 إلى 360 درجة. يمنع العرض التجريبي التسليح عند تجاوز ميل قدره 25 درجة.
حقائق أساسية
- تتراوح كل من دوران اللوحة حول المحاور والدحرجة والانسياح من -180 إلى 360 درجة.
- الزاوية القصوى للتسليح هي من 0 إلى 180 درجة. العرض التجريبي يبدأ عند 25.
- يتم حظر التسليح عندما يميل الطائر أكثر من تلك الزاوية.
- وقت معايرة الجيروسكوب هو من 0.5 إلى 30 ثانية. حافظ على ثبات المركبة.
- حد الحركة 0 ينهي المعايرة حتى إذا تحركت المركبة.
- اسم الطائرة واسم الطيار يحتويان على 16 حرفًا. يمكن إخفاء اسم الطيار.
- تردد الحلقة PID هو معدل الجيروسكوب مقسومًا على 1 إلى 8.
- Chrome أو Edge يستخدم USB أو البلوتوث. iPhone ليس لديه مضيف USB.
Betaflight
INAV
ArduPilot
PX4- BLHeli_S
Bluejay
AM32
ExpressLRS
EdgeTX
DroneCAN
MAVLink
FlySpark
المزايا
- 01
محاذاة اللوحة
الدحرجة والانحدار والانحراف من -180 إلى 360 درجة. استخدمها عندما يتم تثبيت وحدة التحكم في الطيران بشكل مائل. التذييل على البطاقة يقول نفس الشيء.
- 02
زاوية التسليح
من 0 إلى 180 درجة. يتم حظر التسليح عندما تكون المركبة مائلة أكثر. يبدأ العرض التوضيحي عند 25 درجة.
- 03
إلغاء التفعيل التلقائي
0 إلى 60 ثانية. مع توقف المحرك قيد التشغيل، وعند التهيئة من الأذرع، يتم إيقاف تشغيل المحركات بعد هذا المدة عند الخانق الصفري. يظل 0 مهيأً. يستخدم العرض التوضيحي 5 ثوانٍ.
- 04
معايرة الجيروسكوب
الوقت من 0.5 إلى 30 ثانية، بزيادات 0.05. يبدأ عند تشغيل الطاقة. حافظ على ثبات الطائرة. الحد الأقصى للحركة 0 ينتهي حتى لو تحركت الطائرة.
- 05
أسماء
اسم المركبة واسم الطيار كل منهما مكون من 16 حرفًا. اسم الطيار هو ما يقوم عنصر OSD pilot-name بعرضه، ويتم إخفاؤه عندما لا يحتوي البرنامج الثابت على اسم طيار.
- 06
مفاتيح الميزات
وضع الهواء، توقف المحرك، OSD، GPS، القياس عن بعد، شريط LED، التسلسل الناعم، حساس ESC، جهاز قياس المدى، إمالة السيرفو والجهاز المرسل هي من بين المفاتيح. يظهر البناء فقط التي يمتلكها.
قم بمحاذاة اللوحة مع الإطار
أرقام المحاذاة تصف كيفية تثبيت وحدة تحكم الطيران في الإطار، وليس كيف يطير الجهاز. تحتاج اللوحة التي تم تدويرها 90 درجة على المكدس إلى محور دوران يساوي 90. اللوحة المقلوبة تحتاج إلى التدحرج أو الميل الذي يتوافق مع هذا الانقلاب. كل محور يقبل من -180 إلى 360 درجة.
إذا أخطأت في هذا، تتحرك العصا في المحور الخطأ. قم بتحريك العصا، ويهتز الجهاز أو يدور في الاتجاه الخطأ. قم بتصحيح المحاذاة، ثم تحقق على الأرض بدون المراوح. تبويب المحركات هو المكان الذي يتم فيه تحديد ترتيب المحركات واتجاه دورانها. هذا التبويب فقط يخبر البرنامج الثابت باتجاه اللوحة.
INAV يخزن اللوحة لفة وميول واهتزاز بكسور العشر من الدرجة، لذلك فإن الخطوة في ذلك البرنامج الثابت أدق من الدرجات الكاملة التي يستخدمها Betaflight هنا. لا تنسخ رقم محاذاة Betaflight إلى لوحة INAV وتنتظر نفس التركيب.
الزاوية التي تمنع التشغيل
زاوية التسلح القصوى تتراوح من 0 إلى 180 درجة. يتم حظر التسلح عندما يميل الطائرة أكثر من ذلك. تبدأ العرض التوضيحي عند 25 درجة، وهي طائرة تكاد تكون مستوية. قد تحتاج جناح أو طائرة على منحدر إلى زاوية أكبر. عادةً ما يكون الرقم مضبوطًا مرتفعًا جدًا لطائرة رباعية الأذرع التي تتسلح بينما تكون مستلقية على جانبها.
تستمر تأخير إزالة التسليح التلقائي من 0 إلى 60 ثانية. ينطبق ذلك عندما يكون إيقاف المحرك مفعلًا وتقوم بالتسليح باستخدام عصا التحكم بدلاً من المفتاح. بعد مرور عدد الثواني المذكور عند دواسة الوقود على الصفر، يتم فك تسليح المحركات. القيمة 0 تعني أنها تبقى مسلحة. يستخدم العرض التجريبي 5 ثوانٍ. الطائرة المسلحة بالمفتاح لا تستخدم هذه المؤقت.
تعديل مقياس التسارع منفصل. تشغيل ضبط الميل والضبط العرضي لكل منهما يتراوح من -300 إلى 300، و 0 يترك القراءة المعايرة. يتم طرح الضبط بحيث يبقى الزاوية والأفق مستويين. استبدال المعايرة في تبويب الإعداد هذه الأرقام. لا تقم بتجميع ضبط فوق معايرة جديدة وتوقع أن ينطبق كلاهما.
يحتوي كل من مقياس التسارع ومقياس الضغط البارومتري ومقياس المغناطيس على مفتاح. قم بإيقاف تشغيل المستشعر عندما لا يحتوي اللوح عليه، أو عندما يمنع مستشعر سيء التهيئة. يترك اللوح الذي لا يحتوي على مقياس المغناطيس حقل الانحراف غير مستخدم.
معايرة الجيروسكوب عند التشغيل
يتم تشغيل المعايرة أثناء تشغيل وحدة التحكم في الطيران. الوقت يتراوح من 0.5 إلى 30 ثانية، بخطوات مقدارها 0.05. يجب أن تبقى الطائرة ثابتة خلال هذا الوقت. حد الحركة يتراوح من 0 إلى 200. عند 0 تنتهي المعايرة حتى لو تحركت الطائرة. الحد الأعلى يعيد تشغيل المعايرة عندما يكون الجيروسكوب مزعجًا.
فيضان الجيروسكوب مغلق، الاتجاه الأفقي، أو كل المحاور. يُفكك إذا وصل الجيروسكوب إلى حدّه، والذي يبدو كجيروسكوب عالق. يستخدم العرض التوضيحي كل المحاور. اتركه قيد التشغيل إلا إذا كنت تعرف أن اللوحة تُبلغ عن فيضان خاطئ.
حلقة PID ليست ساعة منفصلة. تظهر التبويبة معدل الجيروسكوب من اللوحة، وحلقة PID هي ذلك المعدل مقسومًا على 1 إلى 8. إذا كانت دورة الجيروسكوب 125 ميكروثانية، فهذا يعني 8 كيلوهرتز، والمقسم 2 يجعل حلقة PID 4 كيلوهرتز. الرقم على البطاقة هو الرقم الذي أبلغت عنه هذه اللوحة. وليس هو نفسه على كل وحدة تحكم في الطيران.
وضع التصحيح يحدد ما تسجله رسومات تصحيح أجهزة الاستشعار وحقول تصحيح الصندوق الأسود. لا شيء يترك تلك الحقول عند الصفر. الأسماء تطابق تعيين وضع التصحيح في CLI. النسخة التي لا تحتوي على أسماء تصحيح تخفي الاختيار.
الأسماء، الانحدار والميزات
اسم المركبة مكون من 16 حرفًا. اسم الطيار مكون من 16 حرفًا ويتم رسمه بواسطة عنصر OSD الخاص باسم الطيار. البرنامج الثابت بدون اسم طيار يخفي تلك البطاقة. لا يغير أي من الاسمين طريقة طيران المركبة. إنها عبارة عن تسميات.
انحراف المجال المغناطيسي في هذه العلامة يتراوح من -180 إلى 180 درجة، بخطوات قدرها 0.1. الشرق موجب والغرب سالب، لذا 4.5 درجة غربًا تساوي -4.5. الصفر يحافظ على الشمال المغناطيسي. هذا هو Betaflight تحويل البوصلة. صفحة البوصلة INAV هي الصفحة التي تقوم بمحاذاة المستشعر وتشغيل عملية معايرة المسح.
مفاتيح الميزات تُشغّل أنظمة فرعية كاملة. وضع الهواء يحافظ على PID التحكم عند تسريع صفري. توقف المحرك يعني أن المحركات لا تدور عند التسلح بتسريع صفري، وهو ما يعتمد عليه التبديل لإلغاء التسلح تلقائياً. OSD، GPS، القياس عن بُعد وشريط LED لا يقومون بأي شيء بينما تكون ميزتهم مطفأة. التسلسلي الناعم، حساس ESC، RSSI من دبوس ADC، الوضع ثلاثي الأبعاد، جهاز قياس المدى، معايرة مقياس التسارع أثناء الطيران، ميل السيرفو، شاشة OLED، إعادة توجيه القناة وجهاز الإرسال والاستقبال هي بقية القائمة. يمكن لمشروع صغير أن يتجاهل بعضها.
Chrome أو Edge يتصل عبر USB أو البلوتوث. Android يضيف الواي فاي. iPhone يستخدم البلوتوث أو الواي فاي ولا يحتوي على مضيف USB. علامات التسليح ومعايرة مقياس التسارع نفسها موجودة في تبويب Setup. يجب تفعيل ميزة شريط LED قبل أن يضيء تخطيط LED strip.
FlySpark
اضبط المحاذاة وزاوية التسليح
طابق اللوح مع الإطار
اضبط الانقلاب والانسجام والانحراف بحيث تصف كيف تم تركيب وحدة التحكم في الطيران. كل محور من -180 إلى 360 درجة.
ضبط زاوية التسلح
زاوية التسليح القصوى هي من 0 إلى 180 درجة. يبدأ العرض التوضيحي عند 25. يتم حظر التسليح عندما يميل الطائرة أكثر من هذا.
اترك الجيروسكوب ثابتًا عند التشغيل
وقت المعايرة هو من 0.5 إلى 30 ثانية. حد الحركة 0 ينهي العملية حتى إذا تحركت المركبة. القيم الأعلى تعيد تشغيل المعايرة عندما يكون الجيروسكوب ضوضائيًا.
قم بتشغيل الميزات التي تستخدمها فقط
وضع الهواء، توقف المحرك، OSD، GPS، القياس عن بعد وشريط LED هي مفاتيح. الميزة التي تكون متوقفة تبقى متوقفة حتى تقوم بتفعيلها وحفظها.
استكشاف الأخطاء
مشكلات شائعة وحلولها
مشكلة
لن يتم تجهيز الطائرة على منحدر
حل
الانحدار تجاوز زاوية التجهيز القصوى. قم بزيادة تلك الزاوية، أو جهز من الأرض المستوية. يبدأ العرض التجريبي عند 25 درجة.
مشكلة
مدخلات العصا تحرك المحور الخطأ
حل
محاذاة اللوحة لا تتطابق مع القاعدة. اضبط الإزاحة الدورانية والميل أو الإمالة إذا كانت اللوحة مقلوبة، ثم اختبر بدون المراوح.
مشكلة
معايرة الجيروسكوب لا تنتهي أبدًا
حل
المركبة تتحرك وحد حد الحركة أعلى من 0، لذلك يتم إعادة تشغيل المؤقت. ثبّتها في مكانها، أو ضع حد الحركة على 0.
مشكلة
شريط LED يبقى مظلماً
حل
ميزة شريط LED متوقفة. قم بتشغيلها هنا واحفظ. يتم تحرير التخطيط في علامة تبويب شريط LED.
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
ماذا يحدد إعداد Betaflight؟
اسم الطائرة، محاذاة اللوح، زاوية التسليح، التفكيك التلقائي، معايرة الجيروسكوب، أي المستشعرات تعمل، تعديل مقياس التسارع، الانحراف والمفاتيح الخاصة بالميزات.
كيف أقوم بمحاذاة اللوحة؟
اضبط الانحراف والارتفاع والانحراف الجانبي لتتناسب مع طريقة تركيب وحدة التحكم في الطيران. كل محور يمتد من -180 إلى 360 درجة. هذا هو التركيب، وليس الوضعية في الهواء.
لماذا لن يعمل عندما يُمال؟
زاوية التسليح القصوى هي من 0 إلى 180 درجة، ويتم حظر التسليح بعد ذلك. يبدأ العرض التوضيحي عند 25 درجة.
ماذا يفعل الإلغاء التلقائي للتسليح؟
مع توقف المحرك، وعملية التسليح من خلال العصا، يتم إيقاف تسليح المحركات بعد 0 إلى 60 ثانية عند دواسة الوقود صفر. يبقى صفر مسلحًا. العرض التجريبي يستخدم 5 ثوانٍ. تسليح المفتاح لا يستخدم هذا المؤقت.
كم يستغرق معايرة الجيروسكوب؟
من 0.5 إلى 30 ثانية، بخطوات مقدارها 0.05، عند تشغيل الطاقة. حافظ على ثبات الطائرة. حد الحركة 0 ينتهي حتى إذا تحركت الطائرة.
ما هي تردد الحلقة PID؟
معدل الجيروسكوب مقسوم على 1 إلى 8. دورة الجيروسكوب ذات 125 ميكروثانية هي 8 كيلوهرتز، ومقسم بمقدار 2 يجعل الحلقة 4 كيلوهرتز. تعرض العلامة المعدل الذي أبلغت عنه هذه اللوحة.
ما هو طول اسم المركبة؟
16 حرفًا، واسم الطيار يتكون أيضًا من 16 حرفًا. يتم رسم اسم الطيار بواسطة العنصر OSD، ويتم إخفاء البطاقة عندما لا يحتوي البرنامج الثابت على اسم الطيار.
أين الانحراف المغناطيسي؟
في هذا التبويب لـ Betaflight، من -180 إلى 180 درجة بخطوات 0.1. الشرق موجب. صفحة البوصلة INAV هي المحاذاة ومسح المعايرة.
ما الميزات التي يمكنني تفعيلها؟
وضع الهواء، إيقاف المحرك، OSD، GPS، القياس عن بعد، شريط LED، التسلسل الناعم، حساس ESC، جهاز قياس المدى، إمالة السيرفو والجهاز المرسل موجودة في القائمة. يمكن لإصدار صغير أن يستبعد بعضها.
هل يمكنني تحرير هذا في Chrome؟
نعم. Chrome أو Edge يتصل عبر USB أو البلوتوث. Android يضيف الواي فاي. iPhone يستخدم البلوتوث أو الواي فاي وليس لديه مضيف USB.
مراجع
مصادر
الوثائق الرسمية وراء الحقائق في هذه الصفحة.
- Betaflight WikiBetaflight · betaflight.com
- Betaflight Setup GuideBetaflight · betaflight.com
- BetaflightBetaflight · github.com





